大家好,布藝來為小伙伴們解答以上問題，實名制黃牛怎么倒票，最痛苦的是：實名制了黃牛還在相信這個話題很多人都不知道吧，下面大家來一起看看吧

總還記得當初實名制車票出來之初很多媒體“大喜過望”，甚至認為實名制在鐵路發展史上具有劃時代的意義。遺憾的是這樣的歡呼沒有持續多久，“黃-牛黨”潛伏了一段時間最后又冒出來了。而且，如今的“黃-牛黨”絕非是當初在售票大廳悄悄的問“要票嗎?”，轉而借助網絡玩起“網購”。用時髦的話說“黃-牛黨”已經由勞動密集型轉變為信息現代化型。

有暴利就有犯罪，這話真是顛撲不破的真理。一些玩不起智商的黃-牛居然跟警方玩起了武斗，這不，前些天重慶晚報就報道了黃-牛跟警察的巔峰對決。我不知道當年醞釀實名制的專家是否想到試行實名制的今天會遭遇這樣的滑鐵盧?暴利與犯罪歷來都是孿生的姐妹，連高科技的人民幣都有仿造，何況擺弄一張小小的火車票。一些東西是特定歷史條件下的產物，如果坐火車跟上公交一樣方便了誰還會費心一張小小的車票。

總有人拿火車票跟飛機票比較，可是我們不得不正視現實，鐵路與航空之間的服務對象有著層次與數量上的差異。航空面對的基本上是一些高端、數量稀少的精英人士，可是鐵路更多的面對是數量眾多的農民工，基于薄利多銷、也出于趨利避害的心態，“黃-牛黨”自然就會對鐵路的車票青睞有加，這也是為什么“黃-牛黨”屢禁不絕的根-源所在。

春-運期間誰都想公平地瓜分春-運這塊蛋糕，很多人打著公平的旗號為廣大的勞苦大眾吶喊助威，為窮人說話這樣的機會可不是很多，春-運畢竟一年只有一次。這也就理解了為什么一提到春-運說到實名制就很多人都來勁。可是即便鐵路被眾人的口水淹沒了，鐵路的運力也沒有得到一絲一毫的增加，春-運擁擠依舊、黃-牛黨猖獗依舊。

有人說火車票實名制是輿情惹的禍，這話多少有些道理。可以肯定的是，輿論在推動社會進步起到積極的作用。可是鐵路是一個企業，企業有著自己發展的基礎與必要條件，什么樣的階段能夠滿足什么樣的服務需求這是普遍的規律。“鐵路品質，航空服務”，這樣的愿望是眾人所渴望的，鐵路同樣希望。

以上是小保為大家整理出來的，希望看了會喜歡。