您好,肖大哥就為大家解答關于汽車拉缸是什么意思，拉缸是什么意思相信很多小伙伴還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、拉缸實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。

2、即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。

3、產生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。

4、根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。

5、缸套與活塞環的磨擦情況取決于活塞環的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質量及磨合情況等。

6、當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

7、 由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。

8、除了潤滑、配合間隙、零件制造質量外，使用不發也可能造成拉缸，具體地說有如下幾點： 1．活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。

9、 2．潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。

10、 3．柴油機過熱。

11、 4．裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。

12、 5．活塞及活塞環質量差。

13、 從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車，起動前最好用搖把將曲軸轉動幾圈，使磨擦表面保持一定的潤滑油。

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