7月24日，比亞迪法務部官方微博發布首條內容稱，新浪微博用戶“龍豬-集車”長期發布大量不實信息，惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪，對比亞迪品牌聲譽造成了嚴重損害。 對此， 比亞迪 收集、固定了大量證據，向有關部門反饋了其涉嫌黑公關的 線索，并決定正式起訴“龍豬-集車”，要求其刪除相關侵權言論、公開道歉并賠償500萬元人民幣。
比亞迪法務部表示，比亞迪始終尊重并接受社會各界的建議和輿論監督。同時，對惡意攻擊和抹黑行為，比亞迪也將堅決采取法律手段，捍衛自身合法權益。
此外，比亞迪法務部還表示，如果有網友掌握其他涉嫌侵權、甚至涉嫌收受他人利益侵害比亞迪及比亞迪用戶權益的信息，可聯系@比亞迪新聞打假辦公室提供線索。凡經查證屬實并得到相關司法機關認可的，比亞迪將依據價值給予5萬元至500萬元不等的人民幣作為獎勵。
據了解，新浪微博用戶“龍豬-集車”在平臺標簽為“汽車達人”，目前在該平臺擁有83萬粉絲，視頻累計播放量達1.2億。
除 比亞迪外， 蔚來汽車 、小鵬汽車、零跑汽車等車企法務部微博相繼開通后，也陸續發布內容，對惡意抹黑公司的行為進行維權。
7月22日，蔚來法務部官方微博發文稱收到公眾舉報，徐某某在多個網絡平臺注冊賬號“蔚蔚收容所”等，累計發布了數萬條蓄意抹黑、侮辱、污蔑蔚來、蔚來用戶和蔚來產品的內容，包括在與蔚來有關的內容下數分鐘內發布數十條內容雷同的詆毀、謾罵言論，已嚴重損害了蔚來的社會評價和商業信譽及蔚來用戶的合法權益。
對此，蔚來 在核實相關網絡賬號實際控制人身份并調查固定相關侵權證據后向上海法院正式提起訴訟，追究徐某某的相關法律責任。 徐某某已于21日正式簽署道歉信，承認其違法侵權行為，注銷相關網絡賬號，向蔚來、蔚來用戶和社會公眾正式道歉，賠償相應損失，并已于22日正式公開道歉。
7月5日，零跑汽車法務部官方微博發文稱，自媒體“紫財經”在多家平臺賬戶上發布針對零跑汽車的文章和視頻，其不當的表述給公眾造成了誤導、給零跑汽車造成了不良影響。零跑汽車就此以“紫財經”經營/注冊主體為被告向杭州互聯網法院提起了名譽權侵權之訴。經法院受理，“紫財經”愿糾正其言論并在各平臺發布聲明致歉。
6月16日，小鵬汽車法務部官方微博 發文稱，經核實及調查取證，現已掌握數位造謠人身份，并已啟動司法維權程序，將采取法律手段追究包括組織者、策劃者和實施者的法律責任。
此前5月，理想汽車CEO李想“打假”某網友發布的汽車自媒體商單收入，并@理想汽車法務部官方微博，表示“開始干活”，理想汽車法務部則轉發并回復“收到”。
今年以來，多家車企表態將打擊網絡水軍。今年3月，長城汽車曾公開宣布懸賞1000萬元打擊網絡水軍。不久后，中汽協旗下中國汽車企業首席品牌官聯席會（CB20）及成員單位一致決議，共同發起“關于抵制汽車行業網絡水軍的聯合倡議”。具體內容包括不參與、不雇傭網絡水軍進行任何負面評論灌水、惡意抹黑的行為等。一汽、東風、長城、吉利、比亞迪、蔚來、理想、小鵬等14家車企成為聯合倡議企業。
有汽車行業分析師指出，良好的輿論生態是企業和行業健康發展必不可少的“土壤”。對于車企和“自媒體”雙方來說，恪守法律邊界是不可觸碰的“底線”。同時，平臺也理應對惡意炒作、攻擊企業等行為起到監管責任，還網絡輿論環境清朗，需要各方聯手，合力推進。
來源：中國經濟網