據外媒報道 新能源計劃2021年第二季度開始大規模量產鎳含量90％的NCMA電池并從2021年下半年開始向特斯拉供應電池 主要交付給特斯拉（上海）工廠 預計將用于特斯拉（上海）產Model Y以及下一代電動汽車車型。

消息稱 新能源計劃在未來一年向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池 其中鎳含量已提高到90％ 而鈷含量已降低至5％以下 一次充電可以保證600公里的續航里程。

據電池中國網了解 新能源將NCMA電池量產提前的消息在今年7月就已經流出。原本 化學（ 新能源母公司）計劃在2022年聯合通用汽車量產新型NCMA電池 但今年7月有消息稱 化學計劃將NCMA電池量產時間提早一年至2021年。

此次透露 新能源將于2021年第二季度大規模量產 并于當年下半年開始向特斯拉供貨或間接證實了 新能源NCMA電池明年即可裝車的消息。

另外 近日國家工信和信息化部已經公布了特斯拉（上海）工廠即將量產的Model Y車型相關信息：電池系統能量密度為161Wh／kg 電池包容量為77kWh 續航為594km。

特斯拉（上海）工廠產Model Y目前搭載的仍然是三元電池 供應商應該主要來自 化學 電池類型為NCM811 鎳含量80％。有消息稱 為了滿足特斯拉（上海）工廠電池需求 特斯拉也可能會要求松下為其Model Y車型配套電池。倘若明年下半年 新能源可以供應鎳含量90％的NCMA電池 屆時續航里程預計將會得到明顯提升。

值得一提的是 目前國內華友鈷業、格林美等鋰電池前驅體企業也已經進行NCMA四元材料的量產準備。據格林美透露 公司NCMA四元前驅體產品正在進行客戶噸級認證 已經開始根據客戶需求情況批量化生產；華友鈷業旗下華友新能源年產12500噸NCMA四元前驅體材料已于本月8日啟動建設 建設周期為2年。可以看出 在頭部企業的帶動下 NCMA四元電池預計在接下來幾年會快速上量。

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