ADAS 即高級駕駛輔助系統 主要專注于汽車緊急情況下 提前作出主動判斷和預防 達到預防和輔助的作用 也可以稱它為自動駕駛的簡化版。

具體來看 ADAS會在汽車上使用各種傳感器來收集車內和車外的環境數據 以識別或跟蹤靜止及移動的人、物 從而使駕駛員可以采用主動安全技術來檢測可能發生的情況 從而做出應對措施。在面臨危險情況時 駕駛員在短時間內可以發覺 這就提升了車輛行駛的安全性。

隨著政策法規的強有力推動 加之人們對駕駛安全需求的快速提升 近年來高級駕駛輔助系統（ADAS）在汽車中的應用越發普及。特別是隨著相關法規規定及重要強制安裝節點的陸續到來 ADAS市場快速擴容。相關研究報告預計 2025年國內ADAS市場規模將達到2250億元。

據外媒報道 福特汽車公司與英特爾旗下自動駕駛子公司Mobileye宣布擴大合作 Mobileye將為福特全球產品線研發高端駕駛輔助系統。放眼國內 得益于技術的不斷完善 大眾汽車ADAS高級駕駛輔助系統在實際應用中的舒適體驗、易用度也在不斷提升 在一臺車身四周布置的攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達等各類傳感器互相協調工作、優勢互補 可以實現1+1》2的感知能力。

目前 國內外已經針對高級駕駛輔助系統出臺了若干個相關標準 主要面向碰撞預警系統FCW、車道偏離預警系統LDW、主動緊急制動系統AEB、車道保持系統LKA、自適應巡航系統ACC等輔助功能。但是 面向同一個高級輔助功能 不同標準規定的測試場景略有不同。當然 ADAS的本質是輔助駕駛 是汽車實現無人駕駛的過渡階段。隨著無人駕駛在各國的廣泛推行 ADAS也有望迎來發展的“又一春”。 責任編輯:tzh