在今年年初 小鵬汽車官方消息 在2020年12月份的交付量為5 700輛 環比增長35% 同時其第四季度交付量超過三季度財報預期的近30%。而在2020年全年 該品牌共交付新車27 041輛 同比增長112%。

隨著汽車交付量再創新高 小鵬開始擴展其車型陣營。日前 我們于官方渠道獲取到了小鵬新車的投產信息。

有消息顯示 該車將會是小鵬投產的第三款量產車 代號D55 量產后或命名P5 定位緊湊型純電動轎車 同時車身尺寸要較小鵬P7小一些。該車計劃于今年10月份開始投產 希望打造爆款車型 實現產量突破。

該車的預告圖此前就已曝光 可以看出其前臉和尾部 均為小鵬汽車的標志性設計語言 同時采用隱藏式門把手 整車的運動風格鮮明。

此外 小鵬汽車宣布與大疆孵化的Livox覽沃科技達成合作 將在2021年推出的全新量產車型上使用其生產的小鵬定制版車規級激光雷達。

這也就意味著 該車將會是全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車。

車載激光雷達 作為自動駕駛技術中下一個技術高地 相當于自動駕駛的“眼睛”。當前 業內普遍共識是 要想自動駕駛實現更廣泛的應用場景 激光雷達幾乎是必經之路。

但當前車載激光雷達成本過高 致使不少車企短時間內難以裝車量產 特斯拉馬斯克就曾公開diss過激光雷達 稱其成本過高 難以裝車量產。為此 特斯拉短時間內不會上車激光雷達 轉而使用AI算法進行替代。

不過 我國的大疆和華為 都在車載激光雷達方面 取得了不小的突破性進展 并且把價格降到了數百美元 具備大規模商用價值。

而隨著小鵬首款激光雷達車型的到來 該車將會在自動駕駛方面 帶來怎樣的驚喜 我們只需拭目以待。

責任編輯：PSY