日前 在C-NCAP進行的哈弗H6碰撞試驗直播中 出現了無比尷尬的一幕。

試驗車輛哈弗H6 在側碰完成后 車內標配的側氣囊、側氣簾全部“瞎火” 沒有及時起爆 成為了擺設。

并且 主持人來到車輛右側 也即沒有碰撞的那一側 發現車門竟然被鎖上了 不能打開 要知道這也同樣是碰撞測試中的大忌。

發生碰撞事故后 車輛的門應能打開 方便駕乘人員逃生。整個測試場面也是異常尷尬 而且還是直播狀態。

更蹊蹺的是 在哈弗H6“翻車”后不久 有網友就發現C-NCAP的官網就不能正常打開了。于是 就有網友網友猜測 C-NCAP官網的癱瘓與哈弗H6“翻車”有關。

緊接著 當天下午 C-NCAP就發布聲明稱 官網不能正常訪問 是因為技術人員操作原因 導致中汽中心部分附屬網站（含C-NCAP官方網站）域名信息被取消 C-NCAP官方網站無法訪問。

而在昨日深夜 哈弗SUV官方 也深夜發布聲明 解釋了哈弗H6為何氣囊沒有起爆的原因。

據其介紹 現場調查發現車輛碰撞后雙閃燈未閃爍、側氣囊/側氣簾未正常打開 且四門均鎖止 初步診斷為車輛在碰撞時處于斷電狀態 此狀態下氣囊相關組件（包含氣囊控制單元、碰撞傳感器等）和車身控制器均不工作 導致以上異常。

同時官方表示 已申請對車輛斷電原因做進一步排查及技術分析 調查結果后續將第一時間公布。

不過 哈弗H6在C-NCAP的“翻車”事故 成為了昨日車圈最熱話題之一 引起網友的熱議。長城官方自然也坐不住了 拿出紅章聲明對外進行“霸氣”發聲。

長城汽車官方表示：一直以來 長城汽車渠承安全第一的造車準則 哈弗H6的智能安全已被300多萬用戶使用與信賴。

為了讓廣大用戶放心用年 我們歡迎全國有資質的檢測機構隨意抽取市場中的第三代哈弗H6進行碰撞 驗證產品安全性。

同時 我們將即時公開碰撞的時間等信息 歡迎媒體及用戶對整個過程進行全程監督 我們還將對每一次碰撞試驗進行全球直播。

從長城汽車的聲明來看 對于哈弗H6的整車安全性 長城汽車還有很有底氣 畢竟第三代哈弗H6是其最新檸檬平臺的重磅車型 這點安全性信心還是有的。

因此 網友們理性吃瓜就好 畢竟第三代哈弗H6為全系車型標配了側氣囊、側氣簾。硬件成本就已投入了本錢 沒理由不舍得讓它彈開。

對于哈弗H6的氣囊“懸案” 我們只需耐心等待官方解釋 或者其它測評機構的重新檢測即可。

責任編輯：PSY