根據知情人士透露的消息 蘋果汽車采用的電池設計將能夠在降低成本的同時 增加續航里程。

有知情人士透露 蘋果當前正在推進“蘋果汽車”項目（泰坦計劃） 并計劃在2024年投產。相較于當前市面上的新能源汽車 知情人士稱 蘋果戰略的核心是一種新的電池設計 這種設計可以“徹底”降低電池成本 并增加車輛的續航里程。

具體怎么做？蘋果的計劃是使用一種獨特的“Monocell”電池設計 通過取消容納電池材料的袋子和模塊 從而擴大電池中的單個電池來釋放電池組內部的空間。借由這一設計 蘋果將能夠把一些更活躍的材料放進電池里 繼而讓汽車的續航里程變得更長。

另外 知情人士也透露 蘋果方面還在研究磷酸鐵鋰電池。“這會將電池推到全新的水平 就像人們首次看到iPhone一樣。”

據了解 “泰坦計劃”于2014年推出 早期的目標是設計一款電動微型貨車。然而在這之后的兩年內 由于高層對該款汽車的某些設置無法達成一致等因素 最終在2017年 庫克對外宣布 “我們專注于自動駕駛系統 這是核心技術 我們視之為所有AI項目之母。”

至此 蘋果相當于放棄了造車計劃 而是轉向智能化軟件部分的開發。

只不過 雖然蘋果方面宣稱已經將專注于自動駕駛系統的研發 但是不管是產業鏈傳聞 亦或是分析師郭明錤的分析 都在對外透露：蘋果仍在研究整車技術 并可能在2023年到2025年推出汽車產品。而就在昨天 也有消息稱 這一時間點可能被提前到2021年。

不管是最快明年發布汽車 還是2024年計劃投產 蘋果方面截至目前依舊沒有做出回應。

而綜合當前的多方消息 “蘋果造車”消息的準確與否目前還是沒有一個準確的推斷。

雖然蘋果目前看似在電池、自動駕駛等方面都在發力 但也有可能仍舊只是專注于系統打造 未來也不會銷售自有品牌汽車產品 而是與傳統汽車制造商達成合作 將系統與整車進行整合。 責任編輯:tzh