2 月 4 日消息根據 CNBC 的報道 蘋果公司首款汽車將是一款完全自動駕駛的汽車 設計為在沒有人類駕駛員的情況下運行 這表明它可能不會作為消費產品銷售。該報道引用了多位了解蘋果計劃的匿名消息人士的話 其中一位人士表示：“這些將是自動駕駛的電動汽車 設計為在沒有司機的情況下運行 專注于最后一英里”。

CNBC 援引熟悉蘋果計劃的消息人士的話報道稱 蘋果汽車可能會成為無人駕駛送餐企業和運營自動駕駛出租車的公司的候選產品。如果 CNBC 的消息來源是正確的 蘋果可能會先在企業領域找到自己的立足點 然后再過渡到個人移動領域。2019 年 蘋果收購了自動駕駛班車和汽車套件初創公司 Drive.ai 獲得了數十名員工、汽車和其他資產 以增加其 Project Titan 自主汽車開發團隊的隊伍。在此之前 2018 年的一份報告稱 蘋果與大眾汽車簽署了一項協議 將一些 T6 Transporter 貨車改裝成自主班車 用于其 Palo Alto to Infinite Loop（PAIL）試點項目。今天 CNBC 的報道主要提到了最近關于蘋果與現代 - 起亞合作的傳言 稱蘋果即將達成一項制造協議 將在起亞的喬治亞州工廠生產蘋果品牌電動汽車。消息人士稱 生產時間暫定于 2024 年 不過時間可能會推后。蘋果還可能會挖掘其他汽車制造商單獨或與現代合作協助該項目。蘋果之所以決定尋求與現代 - 起亞合作 是因為該協議讓蘋果有機會接觸到一家有能力在北美生產汽車的成熟汽車制造商。現代 - 起亞也愿意將 Apple Car 軟件和硬件的控制權交給蘋果 蘋果計劃推出一款完整的蘋果品牌汽車 而不是包含蘋果軟件的起亞車型。現代 - 起亞高管認為 與蘋果合作將使他們加快自己的自主和電動汽車計劃。彭博社最近表示 蘋果要在 5 到 7 年后才能推出 而蘋果分析師郭明錤本周表示 他預計最早將在 2025 年看到蘋果汽車。業內人士認為 蘋果提前發布首款電動車 一是預示著產業鏈成熟度提升 滲透率有望加速；二是預示著汽車產業格局變動將更為劇烈。截至2020年 蘋果在汽車領域的專利技術已涵蓋自動駕駛、充電、車載系統、車體結構優化等多方面。中信證券分析師許英博在其研報中認為 蘋果憑借其在智能手機、平板電腦、可穿戴設備等領域的技術優勢建立了強大的iOS生態。隨著人工智能和物聯網的發展 AioT（人工智能物聯網）是繼PC、互聯網之后全球科技產業又一重要機遇 而智能汽車和自動駕駛是該領域的重要投資分支機會。基于蘋果在Carplay、Carkey（汽車鑰匙）和電動汽車項目布局的分析 不排除蘋果進一步進入智能汽車制造業的可能性。本文由 綜合報道 內容參考自彭博社、蘋果 轉載請注明以上來源。