新能源汽車的發展 為新能源電池產業發展添了一把火。據中國電子信息產業發展研究院數據顯示 2019年我國鋰電池產業規模便有2058億元。

如今 新能源汽車大多都在用傳統的鋰電池。不過 鋰電池存在安全性差 有爆炸危險；不耐高溫；充放電速度慢等缺點 已經走到了處于發展瓶頸期。

因此 業界正在尋找一種新的新能源電池。其中 石墨烯電池便是鋰電池的一大替代品。

在眾多廠商中 廣汽集團在2014年時 便展開了對石墨烯技術的研究。在2020年7月的廣汽科技日中 廣汽集團石墨烯電池技術亮相 憑借著8分鐘充滿80%電量的實力 成功吸引了大眾的目光。

而在近日 廣汽又有重大進展。如今 廣汽集團石墨烯電池正處在實車量產階段 并將在1月末 發布該技術的詳細信息 令人十分期待。

1月15日 廣汽埃安發布全新動力電池科技預告 并表示“超級快充+超長續航+超級安全”。

這表示 廣汽石墨烯電池離量產又進了一步。這也表示 傳統鋰電池離過時也進了一步。

所謂超級快充 是指廣汽石墨烯電池可以8分鐘將電量充至80%。這解決了新能源電池為人詬病的充電慢的問題 讓充電像加油一樣便捷。

而超長續航則表示 廣汽石墨烯電池能夠NEDC續航1000公里 相當于從北京到南京的距離。這樣一來 用戶便不必再頻繁充電 大大節省了時間精力。

超級安全則是說 電池通過了軍工標準專屬電池安全認證 通過電池槍擊實驗。這給用戶帶來了安全感。

在石墨烯電池的推動下 廣汽新能源汽車銷量有望因此實現明顯增長 奪得新能源汽車領域的新機。埃安有望搭載該電池量產。

目前 石墨烯市場規模雖遠不及鋰電池行業 但增長速度十分可觀。據業界人士預測 2019年 中國石墨烯市場規模為163億元 而這一數字在2020年 有望突破200億元。

根據預測 未來五年里 中國石墨烯市場規模的年復合增長率有望達67.9%之高。

石墨烯是導熱系數最高、電阻最小的材料 有利于制造高容量儲能、輕便的電池。業界認為 石墨烯將給未來汽車工業帶來變革 是十分理想的電池材料。

石墨烯電池未來發展前景廣闊 令人期待。 責任編輯:tzh