導讀 經典老車電動化已經不新鮮了 但之前絕大部分都是小廠出品 其車輛組件東拼西湊。如今世上首個專為老車電動化打造的平臺來了。日前 Zero
經典老車電動化已經不新鮮了 但之前絕大部分都是小廠出品 其車輛組件東拼西湊。如今世上首個專為老車電動化打造的平臺來了。日前 Zero Labs推出了一個完全通用化的電動汽車平臺。理論上可以搭配任何你想要的車身形式或經典車款 并且該平臺的性能也完全不會令人失望。
該平臺有點類似非承載式車身的底盤 可以通過修改以適應一些經典越野車 包括福特Bronco、豐田FJ酷路澤、路虎Series II、III等。
據Zero Labs介紹 該平臺的電池被集成到框架式底盤中 四輪均為完全獨立的雙叉臂懸架系統 并且搭配空氣彈簧 以達到出色支撐和舒適性。
同時 后置電動馬達可輸出330馬力和330牛·米的扭矩的動力 配以85或100千瓦時的鋰離子電池其續航能力分別為321公里和378公里。
當然了 客戶還可以選擇雙電機動力系統 為車輛提供全輪驅動以及592馬力。除此之外還可以選裝空氣懸架和Brembo品牌的剎車系統。
目前 Zero Labs網站顯示了許多被認為“適合”改裝的車輛 該平臺對于車型幾乎可以全面通吃 從經典的66年福特Bronco到經典Land Rover車型 1960年代的Mustang和風冷的保時捷911S 都可以換裝這套純電動底盤。
責任編輯：PSY
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