導讀 1 月 26 日消息 據國外媒體報道 全球眾多汽車廠商目前正被芯片短缺所困 大眾的多家組裝廠甚至已經停產 他們也在向主要供應商索賠
1 月 26 日消息 據國外媒體報道 全球眾多汽車廠商目前正被芯片短缺所困 大眾的多家組裝廠甚至已經停產 他們也在向主要供應商索賠 豐田、福特、日產、斯巴魯、菲亞特克萊斯勒等汽車大廠也受到了汽車芯片不足的影響。
除了芯片供應不足影響生產 汽車廠商們還面臨著汽車芯片價格再次上漲的沖擊 芯片代工商已在考慮提高汽車芯片代工價格。
外媒在報道中表示 全球性的汽車芯片供應緊張 使得芯片代工商牢牢掌握了定價權 臺積電、聯華電子等芯片代工商 正在考慮再次提高汽車芯片代工價格 臺積電持有大量股份的世界先進 是考慮最高提升 15%。
如果這些芯片代工商通過談判成功提高了價格 就將是去年秋季提高價格之后 他們再次提高汽車芯片的代工價格 去年秋季的提價幅度在 10%-15%。
考慮到目前代工商處于有利位置 代工價格再次提高的可能性非常高。外媒在報道中就表示 代工商目前的態度表明 他們現在同汽車廠商在價格談判中處于有利位置。
外媒在報道中預計 新一輪的汽車芯片代工價格上漲 可能在 2 月中下旬到 3 月份就會落地。
外媒在報道中提到 臺積電等芯片代工商 可能已經就漲價事宜接觸了恩智浦、瑞薩電子等汽車芯片供應商 恩智浦、瑞薩電子等同行 也已要求汽車制造商接受更高的價格 在芯片價格上漲之后 如果汽車廠商不相應的提高價格 就將壓縮他們的利潤空間。
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