導讀 1月28日消息 據媒體報道 比亞迪計劃于今年上海車展期間發布e2 0純電平臺和首款車型“海豚” 并將于四季度上市。除此之外 比亞迪高端
1月28日消息 據媒體報道 比亞迪計劃于今年上海車展期間發布e2.0純電平臺和首款車型“海豚” 并將于四季度上市。
除此之外 比亞迪高端品牌則計劃在2022年或2023年發布。
此事并非空穴來風 昨日曝光的一張比亞迪會議記錄顯示 比亞迪將于2021年更新多款現有車型以及推出電動化2.0平臺。其中電動化2.0平臺首款車型定名位“海豚” 主打年輕化。
隨后 有消息人士稱 該EV2.0平臺即為比亞迪的高端品牌 將于2022年推出 而第一款車“海豚”計劃2023年上市。
而比亞迪曾于2020年11月20日申請“海豚”商標 同期申請的還有“旗魚”、“海鷗”、“海豹”、“鯨魚”、“鯊魚”等系列商標。
針對這則消息 也有比亞迪方面進行確認 知情人士透露 在內部討論時 比亞迪高管認為現有的經銷商能力無法支撐高端品牌所需要的“硬件和服務方面的高級感”。
因此決定另起爐灶 招募新的經銷商投資人以及建設新的經銷商渠道。首款車型內部命名為“海豚” 計劃于2023年上市。
從發布刀片電池到推出DM-i超級混動平臺 過去一年 比亞迪在資本、技術等方面動作頻頻。目前比亞迪市值已突破7000億元 是市值最高的國產車企。
其推出旗艦新能源轎車漢 自從2020年7月份上市以來 全年累計上險量突破3萬輛 并在12月創下超1.2萬輛的月銷量成績 表明消費者對其產品本身的認可 也為其進軍高端新能源汽車市場奠定了良好基礎。
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