近日 據外媒報道 奧迪首席執行官Markus Duesmann在接受采訪時表示 隨著未來電動車充電基礎設施的建設 電動車將提供相對較少的續航里程 這將使電動車擺脫笨重且昂貴的動力電池成為更高效的交通工具。

根據奧迪的電動車計劃 純電動車將成為公司未來戰略的主攻方向之一。2月10日 奧迪e-tron GT（參數|詢價）完成了全球首秀 年內e-tron GT quattro和RS e-tron GT兩大純電動GT車型將同時投入市場。作為奧迪品牌首款純電豪華四門GT車型 奧迪e-tron GT擁有優雅動感的造型設計以及強大的動力性能 0-100km/h加速最快僅需4.1秒（RS版3.3秒） 續航里程可超過488km（WLTP工況）。但與電動車巨頭特斯拉相比 奧迪仍在續航方面存在明顯的差距。

但奧迪首席執行官Markus Duesmann相信 隨著更密集的充電基礎設施 未來電動車提供相對較少的續航里程可能會更符合長遠發展所需。而在車型上采用更大、更重同時也更貴的動力電池 來實現動輒上千公里的續航里程 可能并不是最佳的解決辦法。

相比燃油車 電動車在使用的便捷程度上仍有一定的差距。但隨著用戶使用習慣的逐漸養成 以及快充、換電等補能模式的發展 未來電動車續航里程不增反降的現象也并非天方夜譚。同時 搭載容量更小的動力電池也將顯著降低電動車的購置成本 這也將促進電動車的普及。責任編輯：YYX