1999年12月的一天，哈爾濱市某單位的司機老劉和進口轎車一同“消失”，隨后幾天，老劉和他的車相繼被找到，但老劉卻已經遇害。警方雖排除了圖財害命的可能，但受限于當時技術手段的落后，案件始終沒有任何進展，仿佛一個謎等著警方去破解。
1999年12月13日16時30分許，司機老劉駕駛著單位的進口轎車，載著公司財務來到哈爾濱市南崗區士課街30號附近辦事。
當日17時許，財務辦完事下樓，卻沒看到老劉的車，他以為是老板讓老劉開車去接孩子了，但老劉的“不辭而別”還是讓他心里感到有些不舒服。回到單位，財務問同事是否看到老劉，同事們都說沒看到，老板也說老劉壓根兒就沒去接孩子。
下班后，財務給老劉的家人打電話，得知老劉沒有回家，家人多次撥打老劉的傳呼，卻始終沒有回應。一種不祥的預感籠罩開來，沒有人敢往壞處想，只能焦急地等待著。
1999年12月14日10時許，一陣急促的鈴聲在原呼蘭縣公安局利民分局響起，報警人稱在哈黑公路段距哈大鐵路跨線橋北側300米路邊發現一具尸體。
民警迅速趕到現場，發現尸體呈仰臥位，上身還蓋著一件藍色棉服。經法醫檢驗，死者體表并無外傷，死因系被勒頸造成窒息死亡。通過檢查死者隨身攜帶物品，民警找到一張公司名片，撥打電話核實確認死者就是前一晚失蹤的司機老劉，可他駕駛的那臺進口車卻不見了蹤影。
正當警方全力調查之時，案發12天后，南崗公安分局接到群眾報警稱，一臺白色轎車停在南崗區民航大廈院內多日，車門還沒上鎖。警方到達現場后，經過比對發現，正是死者駕駛的進口汽車。通過走訪周圍群眾，也沒有人看到是什么人將車停在這里。
警方嘗試從多個角度打開突破口，經過走訪得知，死者老劉作為公司的司機，平日工作勤懇、為人忠厚，并沒有與人發生矛盾的情況，排除了報復殺人的可能。從現場情況看，老劉身上的財物并沒有丟失，也排除了圖財害命的可能。那么，案發后這臺進口車都到過哪里？老劉的尸體又怎么出現在20多公里外的利民？一切仿佛是個謎，等著警方去破解。受限于當時技術手段的落后，警方調集多方力量，卻始終沒有任何進展，案件偵辦陷入僵局。
今年6月，呼蘭公安分局對本案重啟調查，成立專案組對案件進行再次梳理。在刑事技術部門的大力支持下，民警通過大量工作發現，遼寧省丹東市東港市居民史某具有重大作案嫌疑。專案組民警迅速趕到丹東市，對史某這些年來的經歷進行走訪摸排，發現1999年的史某25歲，正好在哈爾濱市務工，案發后沒多久便放棄了哈爾濱優越的工作返回遼寧老家。
專案組民警通過大量走訪排查，發現史某當時正在遼寧省丹東市。專案組民警迅速展開抓捕工作，在當地警方的配合下，于7月22日成功將犯罪嫌疑人史某抓獲并押解回呼蘭區。
在審訊過程中，史某對24年前的案件抱有僥幸心理，意圖負隅頑抗。但專案組民警準備充分，迅速攻破其心理防線，迫使其如實供述了1999年12月13日晚伙同他人搶劫車輛、致人死亡的犯罪事實。專案組民警根據其供述，于7月23日在哈爾濱市某修理廠內將同案犯罪嫌疑人譚某抓獲。
經訊問，犯罪嫌疑人史某、譚某如實供述了24年前搶劫進口車導致司機死亡的犯罪事實。據交代，史某和譚某是同鄉，在哈爾濱務工時相識。案發當時，二十出頭年紀的他們正在討論“賺錢”話題。當走到南崗區士課街附近時，看見老劉駕駛著進口轎車在路邊等人，對進口車略有了解的史某認為該車是“走私車”，就向譚某說把這個搶來“玩幾天”然后再賣錢，因為是“走私車”，車主也不敢報警。
急于“賺大錢”的譚某想都沒想便同意了史某的建議。二人“說干就干”，在沒有任何準備的情況下，迅速上前打開車門控制司機老劉，由史某駕車離開現場，本以為找個沒人地方將老劉扔下就行，可沒想到在后座用繩子勒著老劉脖子的譚某過分緊張，竟造成老劉窒息死亡，發現后卻為時已晚。
嚇壞的譚某直接逃離了現場。史某思慮再三將車開往利民，將尸體扔在路旁的荒野中后，意外發現該車手續齊全，并非他認為的“走私車”，根本無法使用或者出售。慌不擇路的史某將車開到距離其居住地不遠的一個小區，隨即棄車離去。因害怕警方追捕，史某在案發后不久便逃離了哈爾濱，與譚某的聯系也就此中斷。
直到前不久，二人通過微信才重新建立聯系，但“心中有鬼”的他們卻十分默契地對當年犯下的罪行只字不提。令他們沒想到的是，遲到的正義最終來臨，等待他們的將是法律的嚴懲。
目前，犯罪嫌疑人史某、譚某已被警方依法刑事拘留，案件正在進一步工作中。