不到一個小時的“2022通用汽車科技展望日”發布會，帶來了龐大的信息量。11月22日晚19點，通用汽車正式公布了其中國市場發展戰略：至2025年，通用汽車在中國市場將推出超過15款基于奧特能電動平臺的全新電動車型，并于當年實現在中國市場電動汽車產能達100萬輛的目標。

就在11月18日，通用汽車投資者大會上公布的北美電動汽車產能目標，與中國市場基本保持了一致。

通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉通過遠程視頻，在發布會上介紹說：“去年，我們在中國正式推出了突破性的奧特能平臺，這至關重要的一步，將助力我們邁向普惠普及的純電動未來。

持續布局的前瞻性投資和領先行業的技術實力，驅動我們引領時代變革浪潮，大步邁向‘零事故、零排放、零擁堵’的愿景。未來可期，我們正攜手中國及全球的員工與伙伴全力以赴，共創美好未來。“

通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷則在發布會上表示：“通用汽車不斷加速向中國市場推出基于奧特能平臺打造的電動車型，助力邁向純電動未來。通過全球協作和本地融合，我們全力為中國消費者帶來電氣化時代的技術紅利和前所未有的駕駛體驗。”

事實上，在中國，通用汽車采用的是“雙管齊下“的電動化策略：其一是產研協同的本土化戰略——通用汽車中國前瞻技術設計中心、泛亞技術中心，與通用全球技術研發的協同動作，既滿足中國市場所需的本土化策略，同時也在技術上達成全球化步調一致，研發同步基礎上，上汽通用汽車已經實現了奧特能平臺新車本土化全鏈式生產，包括供應體系的本土化與產研制造的本土化一體，旗下三大主力品牌凱迪拉克、雪佛蘭和別克品牌將陸續推出奧特能平臺的純電動新車。

其二，通用汽車中國基于全新打造的道朗格平臺，通過高端進口車模式，引進其他更多高端產品，如純電悍馬、凱迪拉克CELESTIQ、雪佛蘭科爾維特等囊括了純電動、超跑等在內的高端精品車型。

自2021年奧特能平臺正式登場，上汽通用汽車不僅9月開始正式交付奧特能平臺首款新車——凱迪拉克LYRIQ銳歌，而且今年年底前，武漢奧特能工廠也將正式投產，至今年底，上汽通用汽車旗下上海和武漢兩座奧特能工廠，將會大幅提升奧特能平臺純電動新車的產能。

不僅如此，上汽通用汽車總經理王永清還在發布會上指出：未來，上汽通用汽車將推出超過10款基于奧特能平臺的純電動新車，同時還會導入更多的油電插混、混動車型。

除此之外，上汽通用汽車奧特能平臺目前已經實現了95%的本土化生產，并與本土一流供應商達成合作，以此構造了完整的供應鏈體系。

本次發布會，還全球首秀了雪佛蘭FNR-XE純電概念車、別克Electra-X純電概念SUV。同時，王永清還透露，別克首款奧特能車型將于年內正式首發亮相，而雪佛蘭品牌旗下首款奧特能平臺車型，也將于明年初亮相。

更為重要的是，王永清同時還宣布，上汽通用汽車在原定500億元的基礎上，追加200億元投資于智能電動車和軟件等領域，至此，上汽通用汽車的智能電動化、自動駕駛等技術領域投資總額達到了700億元。

瀟湘晨報記者毛傳

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