大家好，小淋來為大家解答以上問題。布朗車隊贊助商，布朗車隊很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、羅斯布朗買的，但是本田去年有鄰隊，前法拉利一直技術很強。

2、速度快是因為擴散器，但是擴散器問題還掛在那里，需要徹底解決。

3、法拉利的態度是最實際的。

4、(布朗、豐田、威廉姆斯的擴散器)是否合法，需要盡快下結論。

5、一旦合法，“我們就不能干坐著”，該學的就得學。

6、周四，賽事官員將首先得出結論。

7、根據目前的情況，他們站在那三支隊伍一邊的可能性比較大。

8、用莫斯利的話說，這三支球隊鉆了規則的空子。

9、更重要的是，除了豐田的備用擴散器，威廉姆斯和布朗車隊沒有其他選擇(據BBC報道)。

10、如果周四的結論是非法的，他們甚至不必在揭幕戰中參加比賽。

11、因為有兩個選擇，豐田也是最糾結的一個，是用一個和大多數車隊差不多的擴散器來避免以后被聽證會作廢的風險，還是和威廉姆斯、布朗賭一把。

12、除了擴散器的問題，澳大利亞的熱點無疑是布朗車隊，這已經得到了圍場中許多車隊和車手的認可，當然還有游戲公司的支持。

13、英國SSP公司為揭幕戰提供的車手總冠軍賠率是，簡森巴頓首當其沖，1賠5.00，法拉利的萊科寧僅以5.20緊隨其后，阿隆索和馬薩以7.00緊隨其后。

14、在冬季測試中，BGP001無論是單圈還是長距離都有不錯的表現，受到青睞是正常的。

15、與布朗車隊，相比，法拉利的優勢可能是KERS。

16、畢竟系統號稱能讓lap快6.6秒(82hp)。

17、雷諾率先宣布將在澳大利亞使用該系統，法拉利緊隨其后。

18、此外，寶馬還決定在他們的一款賽車上安裝KERS。

19、鑒于兩位車手的體型差異，很明顯海菲爾德會先試水，這也方便車隊對比兩款賽車在具體性能上的優劣。

20、憑借邁凱輪的弱勢，漢密爾頓奪冠賠率排名第5(8.00)，這是手握衛冕冠軍頭銜的結果。

21、看看他的隊友庫瓦萊寧，只輸1比50。

22、雖然MP4-24上周在赫雷斯的測試中性能有所提升，但是單圈的進步大于長距離。

23、對于銀箭來說，一開始的麻煩在這個賽季是相當致命的。

24、由于季中測試全部取消，強隊即使有能力追趕也需要很多時間。

25、但是，從另一個角度來看，這也是他們去年獲得車手總冠軍所付出的代價。

26、為了幫助漢密爾頓成功奪冠，賽車直到最后一站還在升級，而布朗車隊則早早開始為2009年做準備，當然前提是新賽季規則的大變動。

27、毫無疑問，澳大利亞有太多的問號需要解決。

28、從新的規則和新的秩序開始總是美好的。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。