Smart #1 (是的，帶有標簽)是重組品牌的第一個產品的名稱。該公司現在是梅賽德斯-奔馳和吉利之間 50-50 的合資企業，他們正在與這款電動跨界車展開合作。該車將于今年晚些時候推出。

這些預告圖片中的 Smart #1 穿著身體裹敷以偽裝外觀。總的來說，與早期的 #1 概念有很大的相似之處。格柵現在與車身齊平，而不是慕尼黑 IAA 展會上的凹形雕刻。鼻子還在車輪前面獲得了小入口。后艙口的唇緣在這里比早期的迭代更柔軟。

#1 的阻力系數為 0.29。為了達到這個低數字，車身配備了主動式格柵百葉窗等元素。此外，門把手與車身齊平，破冰功能使它們很難在冰凍的溫度下卡住。

Smart #1 Concept(以下畫廊)長 168.9 英寸(4.29 米)，與169.7 英寸(4.31 米)的Mini Countryman相當。根據這些圖像，量產版的比例似乎非常相似，因此應該是相同的大小。

Smart 的新預告圖片不會讓我們看到 #1 的內部。該概念的總體內部設計是極簡主義的，在中央堆棧上有一個方向盤和一個 12.8 英寸的矩形屏幕。由于炫耀的外觀，整個展示車機艙的金屬金色飾面似乎不太可能進入量產版。

沒有關于 Smart #1 的動力總成細節。它基于吉利可持續體驗架構。基礎在 800 伏架構上運行，最多可支持三個電動機。

#1 還為其未來模型引入了 Smart 的新命名方案。該公司的新聞稿解釋了這個綽號的原因：“現在經常用來表示社交媒體中最熱門的話題，“#”符號讓人聯想到數字時代的潮流引領。”

Smart 計劃稍后在其陣容中添加更大的跨界車。該公司不打算在提供這兩種型號。相反，重點是歐洲和中國。