這家包裹遞送巨頭正在與自動駕駛技術開發商 Aurora 和中重型汽車制造商 PACCAR 展開合作，以在 FedEx 長途運輸貨運業務中配備 PACCAR 自動駕駛汽車平臺 (AVP) 的卡車中測試 Aurora 的自動駕駛技術-距離

這是物流供應商、自主技術開發商和卡車制造商之間的行業首創三方合作。試點將于 9 月 22 日星期三開始，將沿著聯邦快遞的達拉斯-休斯頓包裹通道運行，每周多次完成近 500 英里的往返路線。

卡車將自動運行，并配備一名備用司機以提高安全性。2021 年初，Aurora 和 PACCAR 宣布建立戰略合作伙伴關系，以大規模建造和部署自動駕駛卡車。

今年 6 月，聯邦快遞簽訂了一項多年、多階段的協議，以測試 Nuro 自動送貨車輛在其運營范圍內向客戶進行最后一英里的包裹遞送。該合作于 2021 年 4 月啟動，在整個休斯頓地區開展試點項目。與 Nuro 的合作是 FedEx積極與亞馬遜競爭的又一步，從電動送貨車到提供托管電子商務服務。

摩根士丹利的一位分析師預測，當亞馬遜于2020 年 6 月收購自動駕駛汽車制造商 Zoox 時，聯邦快遞最終將不得不增加其自動送貨業務。據CNBC報道，現在，聯邦快遞正在與亞馬遜競爭，使用 Embark 自動駕駛卡車在從加利福尼亞到喬治亞州的 I-10 州際公路上運輸一些貨物。

此外，沃爾瑪還在其供應鏈中試用了來自加利福尼亞州帕洛阿爾托的 Gatik 的自動駕駛汽車，該初創公司專門為 B2B 短途物流提供自動駕駛汽車。沃爾瑪在阿肯色州本頓維爾的兩英里路線上測試了自動駕駛汽車，在其兩家商店之間的兩英里路線上移動客戶訂單。

沃爾瑪旨在了解更多關于將自動駕駛汽車加入其在線雜貨生態系統的物流、運營流程的變化以及更多整合自動駕駛技術的可能機會。

聯邦快遞先進技術與創新副總裁 Rebecca Yeung 表示：“FedEx 建立在創新之上，我們一直在預測未來會發生什么。這是一項激動人心的行業首創合作，將致力于提高物流行業通過更安全、更高效的貨物運輸，我們很高興與其他行業領導者——Aurora 和 PACCAR——合作開展這項工作。