超市和運輸商警告說，由于供應鏈的系統性變化，購物者可能會面臨長期更高的食品價格。

公路運輸協會的老板表示，需要新司機的公司提供的“大幅”加薪可能會迫使超市老板將成本轉嫁給顧客。

運輸商警告說，大約有 100,000 名司機短缺。

這是由成千上萬的歐洲司機在大流行期間離開而不再回來，以及“大量”工人退休造成的。

結果，超市、零售商和連鎖餐廳受到產品短缺的打擊，因為肉類包裝商和其他制造商也面臨嚴重的工人短缺。

政府于 12 月為 30,000 名工人推出了季節性工人簽證計劃，主要用于夏季水果采摘季節，但肉類加工商被排除在外。

公路運輸協會政策和公共事務董事總經理 Rod McKenzie 表示，司機短缺需要“政府采取緊急行動”，公司提供了更好的激勵措施和支付協議以確保潛在的招聘。

“當然，司機的工資在增加，而且幅度通常相當可觀，”他說。

“這反過來又是一項需要轉嫁的成本，而且考慮到大多數運輸運營商的利潤率很低，這意味著他們對客戶的費率將不得不上漲。

“反過來，這可能意味著我們中有更多人會為未來的商品、服務和購物——包括食品價格——支付更高的價格。”

一位超市老板還補充說，司機工資上漲將給零售商帶來通脹壓力。

“向司機支付更多費用本身并不是解決方案，因為這會導致他們對工作時間水平做出選擇，并在減少的工作時間與周末工作之間取得平衡。

“這還將在該行業造成更大的通脹壓力，而這顯然沒人愿意。