在經歷了 2020 年的諸多考驗之后，消費者需求和零售額不斷上升。盡管 的 delta 變體給復蘇蒙上了陰影，但客戶一直在更新衣櫥、消費刺激性支票和購物。

如果供應能像需求一樣迅速反彈就好了。從原材料到集裝箱船，整個供應鏈都存在瓶頸，并且通常預計將在整個假期期間繼續存在。

標普全球市場情報的 Panjiva 供應鏈研究部門發現，在過去 15 個月中，總進口價格有 14 個月上漲。7 月環比上漲 0.3%，是價格連續第九個月上漲。8 月的前兩周運費上漲了 0.5%，2021 年第二季度與第一季度相比上漲了 18.9%。

尋找不受供應鏈瓶頸影響的零售商或品牌是一項艱巨的任務。一個相對的例外是 Canada Goose，它的大部分產品都在國內生產(更多內容見下文)。對于其他人來說，供應鏈混亂直接影響到他們的運營核心。今年的利潤率、利潤和業績前景受到沖擊。

行業參與者有一系列工具來管理這些困難。最大的零售商——其中包括沃爾瑪——可以租船來保證貨物的運輸。公司還在他們的計劃中建立更長的交貨時間，并使用其他形式的運輸，包括空運。(雖然如此多的公司同時轉向天空，但航空貨運有其自身的瓶頸。)

許多參與者正在管理成本并提高價格以抵消供應鏈問題。在上市零售商中，這個話題幾乎在最近幾周零售業高管與分析師和投資者舉行的每個第二季度季度電話會議中都被提及。以下是該行業一些主要參與者如何管理危機的摘錄