Target希望更快地將在線購物送到客戶家中。零售商不僅會通過承運人運送包裹，還將尋求其自己的專門送貨人員團隊的幫助。

新方法已在Target的家鄉明尼阿波利斯(Minneapolis)進行了測試，將得到該零售商收購的三家公司的支持。它從員工在商店挑選和包裝訂單開始。每天多次將商品從商店的后臺轉移到分揀中心。然后，它將使用從大章克申和德利夫兩家公司獲得的技術將包裹組合起來，以最有效的途徑到達社區。最后，塔普(Target)在2017年購買的當日送貨服務希普(Shipt)的合同工將為那些除了傳統承運人之外還生活在城鎮相同地區的客戶提供包裹。

Target的策略可以幫助它與更大，有時更快的電子商務競爭對手(例如Amazon和Walmart)競爭。這是對客戶對速度期望的答案，因為他們使用從Uber到DoorDash的按需服務。這是僅依靠聯合包裹運送服務公司(United Parcel Service)和聯邦快遞(FedEx)等承運人的替代方式，這些承運人在大流行期間處理了需求激增的問題，并在某些情況下通過提高費用或限制包裹來應對。

“運費是將產品帶給客人的大部分費用。Target的首席運營官約翰·穆里根(John Mulligan)在接受采訪時說，航運是個大數目。“我們將繼續努力為團隊挑選更好的產品，并優化我們的選擇和包裝的批次-所有這些都是非常重要的-但從我們的角度來看，整個游戲的關鍵是提高運輸成本。”

Mulligan說，有了新模型，Target將能夠更好地處理全天堆積在其商店中的包裹數量的上升。他說，這還將使公司對客戶體驗有更多的控制權，并使電子商務訂單更有利可圖。

Target在秋天開設了第一家分揀中心，它將為明尼阿波利斯街的所有商店提供支持。保羅地區4月底。它從3月底開始與Shipt一起測試從該工廠交付的貨物。

Mulligan預計該過程將隨著時間的推移而擴大。Target計劃在本財年再開設五個分揀中心，并使用Shipt在其附近進行交貨。他拒絕透露地點，但表示地點將位于人口密集的城市地區，可以將多個包裹運送到同一社區。