行業觀察:五一假期的火爆,充分體現旅游對于線下消費的火車頭作用

導讀原標題:行業觀察:五一假期的火爆,充分體現旅游對于線下消費的火車頭作用剛剛過去的“五一”假期,旅游市場迎來近年來少有的火爆景象。據...

原標題:行業觀察:五一假期的火爆,充分體現旅游對于線下消費的火車頭作用

剛剛過去的“五一”假期,旅游市場迎來近年來少有的火爆景象。據測算,“五一”假期全國國內旅游出游合計2.74億人次,部分熱門景點一票難求,酒店民宿“量價齊升”。長線游、出境游等熱度飆升。

攜程研究院戰略研究中心主任彭涵在接受媒體采訪時表示,今年五一旅游市場的表現,給了中國旅游業以堅定的信心,確認了市場不僅是正在復蘇、而且已經進入了振興的上行通道。

Q1:今年五一假日的火爆,對中國旅游的復蘇有怎樣的積極意義?

疫情以來,國內旅游市場已經經歷了三次五一假期,從數據來看,2020/2021/2022的五一期間國內出游人次,分別恢復至2019年的59%、103%、67%;其中2021年五一創造了記錄,屬于疫情三年來恢復程度最好的一個法定節假日、反超了2019年。從今年的市場表現推測,2023年五一或許將延續2021年的輝煌,成為中國旅游一個標志性的轉折點:這是中國人完全擺脫疫情陰霾的第一個法定節假日,整個旅游市場釋放出驚人的能量。

此前,中國旅游研究院預計2023年國內旅游人數約45.5億人次,同比增長約80%,約恢復至2019年的76%。聯合國世界旅游組織發布的信心指數預計,2023年,全球國際游客抵達人數可能恢復到疫情前水平的80%至95%。現在看來,也許我們可以更加樂觀,在年底得到一個更漂亮的復蘇數字。

Q2:今年五一旅游市場,和以往疫情三年相比有什么顯著的變化?

2023年五一旅游市場的消費特點,首先體現在長線出行需求的強烈釋放。攜程數據顯示,五一假期用戶飛行距離達四年巔峰,出游半徑較去年同期增長25%;跨省酒店預訂占比超7成;國內景區門票票量同比增長9倍,較疫前2019年五一增長超2倍。這與疫情期間消費者以本地游、周邊游為主的旅游方式,有了顯著差異,代表著旅游消費信心的全面恢復。

因為國人“窮家富路”的傳統消費習慣,長線出行也會帶動“吃住行游購娛”一整條產業鏈的繁榮復蘇——旅游對于整個線下消費來講,屬于“牽一發而動全身”的火車頭,諸多產業因此受益。

一個典型案例是旅游+美食的組合。Fastdata極數發布的《2023年中國旅游業復蘇趨勢報告》顯示,今年3月旅游消費者在目的地在線訂餐的人數,相比2019年增加了181.4%,旅游與美食的結合越來越緊密。今年五一長線出游的全面崛起,將在促進大眾消費、帶動人員就業等各個方面,成為我國二季度消費復蘇的重要推動因素。

Q3:五一前后,國內興起了一波年輕人“特種兵旅游”的浪潮,但這對消費拉動有限。今年五一有沒有更有力拉動消費的旅游出行方式?

2023年五一旅游市場,在中高端旅游消費力的釋放上尤其亮眼。據Fastdata極數發布的《2023年中國旅游業復蘇趨勢報告》,今年3月的數據顯示,高收入群體旅游需求復蘇更加強勁,這在攜程平臺的相關五一數據上得到印證。

數據顯示,五一期間兩艙機票(頭等艙、商務艙)訂單漲幅超過經濟艙水平,兩艙機票單程均價為2443元,訂單量較2019年同期增長近80%。攜程租車自駕游訂單平均花費超1000元,同比去增長五成;豪華車及舒適車車型需求增加,訂單同比均增長80%以上。

值得注意的是,一批年輕旅行用戶展現出了出眾的消費力。五一期間,很多00后年輕旅客是第一次踏出國門;以出境跟團游產品為例,這批用戶的客單消費為6562元、較疫情前水平增長約25%,而出境自由行產品客單價更是接近15000元。這種消費趨勢與國內目前流行的“特種兵旅行”同時出行,代表著年輕用戶高品質旅行需求復蘇的一面。

Q4:今年五一期間,很多新聞報道了“導游忙不過來”的現象,對此怎么理解?

今年五一期間導游們的“緊俏”,除了和市場需求爆棚的因素,也和“后疫情時代”新興的旅游產品結構有關。因為疫情影響,越來越多的用戶開始青睞私密性好、品質高的跟團游產品,私家團產品因此愈發紅火。

攜程數據顯示,今年“獨立成團”、“專車專導”的私家團訂單量比2019年五一大增874%,單均消費增長11%。由于私家團相對于常規的旅行團,需要更多的導游、旅游用車才能承接服務,所以私家團的火爆,有效帶動了五一期間消費者對導游、用車的需求,甚至很多導游忙得“分身乏術”。可以推測的是,因為市場需求大增,旅游業曾經流失的人才、資源都將加速回流,這也將進一步促成旅游業的復蘇與興旺。

Q5:今年五一出境游市場的復蘇有什么看點?

出境游也是今年五一旅游市場一大亮點。從攜程整體訂單量來看,五一內地出境游整體訂單量較去年同期增長近700%,出境機票、酒店訂單量分別較2022年同期增長近900%、近450%。出境游市場的復蘇非常強勁。

公開數據顯示,截止2023年第16周(4.17-4.23),在國際出港航班目的地區域占比中,東南亞和東亞分別以45.7%、29.7%的比例,分列第一和第二名;從航班量恢復率來看,新加坡排名第一,而中國-泰國航班量目前的絕對值居于首位。五一期間中國出境游的熱門目的地,也延續了這個趨勢,集中于國際航班恢復程度領先的東南亞與東亞。

攜程數據顯示,中國香港、曼谷、中國澳門、新加坡、普吉島、首爾、東京、吉隆坡、大阪、中國臺北等地成為今年五一假期出境游熱門目的地。根據攜程機票數據,近70%的出境意向集中在東南亞地區。

值得一提的是,東南亞地區一般將在5月以后迎來雨季,也就是傳統的旅游淡季,相關旅游產品的價格會有所回落;同時,東南亞國際航班的恢復程度較為領先、其國際機票價格也有著清晰的下行趨勢——再加上暑期是中國人旅游出行的傳統旺季,五一后的東南亞出境游市場或將進一步火熱。

整體來看,因為國際航班、簽證、目的地資源與人力等多重因素的恢復還有一個過程,所以出境旅游市場依然在恢復的進程中。五一期間攜程平臺上部分海外目的地的機票、酒店訂單已經超過了2019年水平——值得注意的是,旅行平臺的表現往往會領跑整個行業,所以這或許預示著出境游市場的全面復蘇已經指日可待、只是時間問題。

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