小鋼炮高爾夫（參數丨圖片）一直以來中國市場都有很重要的地位，但隨著新能源市場越來越大，它的銷量也是逐年下降，高爾夫作為大眾旗下的性能車來說一直是地位穩固。但是因為現在的市場原因也是賣不動，畢竟現在的兩廂小車太多了，價格還比高爾夫便宜，配置還比高爾夫高。在這樣的情況下可能轉戰新能源市場才會讓高爾夫重新贏得市場。

據海外媒體的報道，第九代高爾夫將是純電車型，還是會保留高爾夫的名稱叫ID.GoIf，同時它搭載雙電機四驅系統在動力方面依舊延續著它小鋼炮的性能，發布時間暫定于2024年。在目前市場上小型的純電車型需求量還是很高的，但大部分都是國產的新能源小車，市場存在空白。如果定價合適的話純電高爾夫還是非常有市場的。

純電車型的高爾夫如果依然延續價格高性能強兩方面其實很難繼續生存，因為目前新能源市場有競爭力的車型還是很多的，很多車型都兼具著設計好看、性能強、科技強硬等多種配置，并且前段時間特斯拉也開始降價，所以如果高爾夫新的純電車型定價高的話很有可能還是無法贏得大眾的青睞。

高爾夫在新能源市場能不能站穩腳跟和它的定價有很大關系，但是如果高爾夫在車的配置上，性能上或者有其他地方的突出的點，我覺得還是有望可以賣出高價的，但是如果以現在這個配置和車型定價高的話恐怕國民大眾根本不買單。大家覺得高爾夫轉為純電車型的定價究竟多少合適呢？可以在評論區留言進行討論。