壓實度檢測頻率規范(壓實度檢測頻率)

導讀您好,現在軟糖來為大家解答以上的問題。壓實度檢測頻率規范,壓實度檢測頻率相信很多小伙伴還不知道,現在讓我們一起來看看吧!1、自檢頻率...

您好,現在軟糖來為大家解答以上的問題。壓實度檢測頻率規范,壓實度檢測頻率相信很多小伙伴還不知道,現在讓我們一起來看看吧!

1、自檢頻率:每200m的兩車道每壓實層是測4處,增加車道相差增加點數。

2、對于路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言,壓實度是指工地上實際達到的干密度與室內標準擊實實驗所的最大干密度的比值;對瀝青面層、瀝青穩定基層而言,壓實度是指現場達到的密度與室內標準密度的比值。

3、因此路基壓實度的測定主要包括室內標準密度(最大干密度)確定和現場密度試驗。

4、(選于《路基路面試驗檢測技術》交通部基本建設質量監督總站組織編寫)拓展資料:路基壓實度是填土工程的質量控制指標。

5、先取壓實前的土樣送試驗室測定其最佳含水量時的干密度,此為試樣最大干密度。

6、再取由壓實后的試樣測定其實際干密度,用實際干密度除以最大干密度即是土的實際壓實度。

7、用此數與標準規定的壓實度比較,即可知道土的壓實程度是否達到了質量標準。

8、參考資料:路基壓實度-百度百科。

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