文丨李哲
編輯丨許仁昌
2月19日，河南開封尉氏縣實驗小學發布通知，不準家長騎三輪車接送學生，否則直接將車拖走，還要處罰家長和學校。對此，學生家長王女士稱，此項規定給生活帶來不少困擾，孩子還表示如果父母繼續騎三輪車送他上學，老師將會要求其停課。此事在網絡迅速引發爭議。
做出這樣的決策，當地給出的理由是“為了安全”。這看似一個無懈可擊的理由，但做出這樣的限制性決策前，一定要充分考慮當地的實際。
在中西部很多地區，尤其是縣城及其以下，很多家庭基本是中老年人留守。近年來，也出現了農村孩子去縣城上學的趨勢。為了讓孩子獲得更好的教育，很多家庭的基本結構是青年父母外出打工或經營小生意，爺爺奶奶照顧留守兒童，并負責接送上下學。這些中老年人很多都沒有駕照，家中也沒有汽車，怎么辦？
當需求，甚至是剛需客觀存在時，缺乏替代方案的一禁了之，往往根本不能解決問題，反而可能引發新的問題。
另外，這件事情中還有一個常見的操作誤區，就是拿孩子做籌碼，再說難聽點，就是以孩子的上課權利相要挾。報道稱，尉氏縣三輪四輪車整治指揮部工作人員稱因為三輪車不安全，如果家長開三輪車接送學生，車不僅會被扣押，還會通報學校，有的學校就會停學生的課。問題不決、孩子相挾，這個性質其實非常惡劣。
暫且不說，一個所謂的三輪四輪車整治指揮部，應該屬于臨時機構，是否有權力直接干涉到教育領域，去停一位學生的課，如此做法，也根本不符合基本的行政邏輯。就算三輪車有問題，那溝通和限制的對象也應該是家長，跟孩子有什么關系？停課，這不只是亂彈琴，還可能涉嫌違法違規了。
不可否認，家長們一窩蜂騎三輪車接送孩子，很容易在校園門口造成擁堵，有些家長不懂或不愿遵守交通規則，也容易發生事故。但治理這一亂象是不是就只能一禁了之？一禁了之當然是最簡單的方法，但這只是對管理者而言；對于家長和學生而言，則會面臨困難。
或許，當地可以從多方面著手解決擁堵和安全的問題。比如學校實行錯峰放學，避免集中接送孩子造成密集擁堵；在校門口樹立警示牌、標識線，并針對家長做好相應的規范停車和行駛培訓；也可以在現場設置秩序引導員，維護交通秩序等等。
此外，也有當地網友表示，政府部門推出了免費公交車，學校門口就有車站。為什么有些家長依然選擇自己接送？這里面也存在諸多可能，比如公交并不能直接到達居住地、低年級孩子太小不敢獨自乘坐或者家長不放心等等。
有段時間，短視頻平臺曾流傳日本幼兒園小朋友獨自坐校車上下學的視頻。但很多時候，并不是我們孩子不夠獨立，也不是家長過分溺愛，而是很多地區缺乏相應的基礎設施條件。并不是所有學校都有校車，也不是所有校車都有那么高的安全等級和精細服務。以開封尉氏縣實驗小學為例，可有替代三輪車的校車方案？
這也讓我想起自己小時候，在小學時就沒有接送上下學一說，要么自己走回去，要么騎自行車，所謂的安全性從來就沒有在考慮范圍內；初中時因為學校距離較遠，自行車難以滿足，就只能坐兩元錢的“三蹦子”，常常是十幾個人擠在一起，司機左右的空間還要“掛著”兩大護法。那時候誰來考慮安全性和舒適性？
所謂安全，往往是一個水漲船高的相對概念，不同時期的社會發展水平不同，對安全標準也有著不同要求。在中部省份的一個小縣城，在三輪車依然是常見交通工具的時代，去奢談禁止，或許步子邁得快了些，以至于很多方面都跟不上。禁止三輪車接送孩子，不妨三思而后行，當條件都具備了，再來談那些高高在上的關懷吧。