近日，北京完成了2022年美麗鄉村路創建評選活動，18條穿行在秀美風景和人文歷史景觀中的鄉村公路被評為“最美鄉村路”。據北京市交通委介紹，近三年來，北京已創建美麗鄉村路共計765公里，下一步還將繼續推進農村公路窄路加寬，提升通行能力。
每年對鄉村公路按比例抽檢，全面掌握路況水平
今年是北京美麗鄉村路創建活動開展的第三年，評選中新增了“路長制”落實情況、慢行系統建設、服務特色小鎮和美麗鄉村建設等評分項。
今年全市10個郊區共創建71條313公里美麗鄉村路，最終評出18條共計193公里“最美鄉村路”。其中，通州、順義、密云、平谷、大興、房山、昌平、延慶區各2條，懷柔、門頭溝區各1條。順義區的左堤路、昌平區的十三陵水庫西路等都是被市民熟知的網紅路。
2022年北京市“最美鄉村路”名單。北京市交通委供圖
美麗鄉村路創建活動開展三年來，北京全市共創建美麗鄉村路208條共計765公里，評選出“最美鄉村路”50條共計341公里。北京市交通委相關負責人介紹，十八大以來，北京市持續推進“四好農村路”建設高質量發展，加大農村公路投入，農村公路累計投入資金304億元。2018年、2019年通州區、順義區先后榮獲全國“四好農村路”示范縣稱號。另外，密云區水庫南線獲評全國“十大最美農村路”，延慶區大西路獲評全國“十大最美鄉村路”。
十年來，北京市累計投入農村公路建設資金122億元，對農村公路進行提檔升級，加大鄉村休閑旅游公路建設；累計投入養護資金182億元，每年每公里農村公路投入養護資金達12萬元。同時，在全國率先采用專用檢測車對農村公路進行檢測，在各區全面自檢基礎上，每年市級對各區鄉級、村級公路按照20%比例進行抽檢，全面掌握農村公路路況水平。
房山區新泗路，道路兩旁秋色宜人。新京報記者 王貴彬 攝
北京已設置三千余名各級“路長”
今年，北京市交通部門持續開展“美麗鄉村路”建設，深入推進鄉村公路“路長制”實施。10個遠郊區相繼出臺鄉村公路“路長制”實施方案，截至目前設置各級“路長”3096名，設立“路長制”公示牌5993個。
其中，通州、延慶和密云等區開發了“路長制”監管應用軟件，通過應用信息化手段推進“路長制”落地實施。通州區實施“路長制”經驗被交通部作為典型案例在全國推廣。通過實施鄉村公路“路長制”，進一步壓實了主體責任，強化了部門協同聯動，促進建立更加完善清晰的養護管理分級責任體系。
延慶區完成“四好農村路”全國示范縣創建申報，通州區完成城鄉交通運輸一體化全國示范縣創建評估，以示范創建為載體推進“四好農村路”高質量發展。加大美麗鄉村路創建力度，將縣道納入美麗鄉村路創建范疇，今年創建里程同比增加50%，創歷年新高。
在鄉村公路的規范化過程中，也拓寬了農民的就業渠道，促進農民增收。積極創新農民就地就近就業路徑，招聘沿線村民3100余人從事鄉村公路日常養護工作，所需費用全部由政府財政支出，進一步拓寬了低收入農戶就業渠道。
根據規劃，2023年至2025年，北京市交通部門將力爭每年創建一個“四好農村路”全國示范縣和一個城鄉交通運輸一體化全國示范縣。因地制宜推進農村公路窄路加寬，以路面寬度低于4.5米的窄路基路面鄉、村公路為重點，進一步提升農村公路通行能力。
“公路+”模式為鄉村帶來更多發展機遇
如今，覆蓋面廣、通行能力高、附屬設施全、產業帶動力強的鄉村公路網正日趨完善，不僅為村民出行提供了便利條件，也探索出了“農村公路+特色產業”“農村公路+鄉村旅游”“農村公路+景觀”等發展模式，為鄉村振興提供了新動力。
房山區始終貫徹“綠水青山就是金山銀山”理念，大力發展“公路+旅游”“公路+景觀”，推動鄉村公路與轄區內旅游產業融合發展。今年，房山區新泗路和百瑞谷路2條路獲評“最美鄉村路”。新泗路穿行于青山碧水之間，串聯起紅色文化、自然生態、人文景觀等豐富的旅游資源和革命老區的8個古村落，公路也帶動了自然旅游和紅色旅游產業發展。2021年“八村聯動”被國家鄉村振興局確定為全國鄉村振興示范區。
今年，新泗路獲評北京“最美鄉村路”。新京報記者 王貴彬 攝
懷柔區“最美鄉村路”寶山寺后溝路位于寶山鎮寶山寺村，路面寬14米，設有人行道、停車位，每日加強保潔清掃，常年道路積塵處于優良狀態。2022年，寶山鎮以后溝路為核心，重點打造農業旅游觀光，種植五彩旱稻、向日葵，用綠色、紅色、黃色三種顏色的旱稻繪制了占地130畝巨幅圖案，吸引了不少周邊市民拍照打卡。中秋節，寶山鎮稻田音樂節在后溝路旁稻田里舉行。同時，來自懷柔本土及寶山當地的特色農副產品在后溝路進行展示，網紅達人開展助農直播，帶動了當地特產銷售及地方旅游經濟。
平谷區“最美鄉村路”胡關路，是國家級森林公園、國家級礦山公園和北京市地質公園的核心區域。因其為山區路，在修筑時開山修路對自然景觀和生物延續性造成了一定程度的破壞，后期道路綠化恢復遵循“生態恢復”理念，重塑了一條自然景觀為主的生態路，營造出特色旅游景觀走廊。
北京市交通委相關負責人表示，未來還將推進“農村公路+產業”融合發展，強化旅游路、資源路和產業路建設，以建制村通雙車道，特色小鎮、美麗休閑鄉村、鄉村旅游景點景區、產業園區和特色農業基地等為重點，推進農村公路提檔升級。
新京報記者 裴劍飛
編輯 劉夢婕 校對 李立軍