央廣網天津10月26日消息（記者周思楊）10月25日上午，在天津港太平洋國際集裝箱碼頭，一艘中遠海運集裝箱貨輪正在加緊接卸，船上的近百個集裝箱將通過緊鄰的火車班列，發往內蒙古口岸，進一步降低客戶成本。2022年，天津港全面推行“一單制”海鐵聯運模式，客戶只憑借一張單證，就可以享受船舶、鐵路以及過程中裝卸、轉運等多環節的全流程服務。10月25日，隨著一列發往二連浩特的班列完成集裝箱吊裝，天津港今年海鐵聯運量突破100萬標準箱，比2021年提前64天。

近年來，天津港持續優化調整港口集疏運結構，全面推動海鐵聯運發展，陸續打通“天津港—中亞”國際聯運直達班列等44條海鐵聯運通道，服務輻射全國13個省（自治區、直轄市）。同時，天津港持續推進中蒙物流通道建設，開創“東北亞—天津港—大陸橋—中亞、西亞和歐洲”雙向多式聯運模式。借助海鐵聯運，天津港不斷深化對太原、石家莊、寧夏等三北地區的內陸服務，增設內陸站點。據了解，2022年前三季度，天津港海鐵聯運量同比增長21%。