【環球時報駐德國特約記者 青木 環球時報記者 王琪】法新社6日援引一名歐盟官員的話報道稱，歐盟外交與安全政策高級代表博雷利將于10月12日至14日訪問中國。該官員稱，博雷利將與中國外長“討論雙邊關系及外交和安全政策問題”。在此之前，博雷利的中國之行今年已兩度推遲，歐盟本周還宣布正式啟動對中國電動汽車的反補貼調查，引起中方強烈不滿，這令博雷利此行備受外界關注。
博雷利原定今年4月中旬訪華，但因新冠檢測呈陽性而推遲。之后，他計劃7月訪問中國，但此行也在最后一刻被取消。法新社稱，歐盟尋求一種平衡，即在推動減少對華依賴的同時，保持與世界第二大經濟體的關系。歐盟委員會主席馮德萊恩將這一政策定義為“去風險”，而非和中國“脫鉤”。為此，有關“去風險”的做法被認為可能是博雷利此行與中方討論的核心。另一個可能討論的話題是俄烏沖突。還有報道預計，博雷利中國之行也將為年底前的中歐峰會鋪平道路。
北京外國語大學區域與全球治理高等研究院教授崔洪建7日對《環球時報》記者表示，博雷利此行有兩個目的，一是和王毅外長進行中歐高級別戰略對話，這是中歐關系的三大支柱之一，此外，顯然是為接下來的中歐領導人會晤做準備。至于歐洲方面所謂的“去風險”，這種說法和做法并未得到中方的認可，如果雙方在歐方的一些政策表述和行為上沒有共識，就會給中歐關系帶來影響，歐方也很難達到其所謂“平衡”的目的。
值得注意的是，博雷利此行正值歐盟越來越瞄準“中國制造”，并試圖保護本土企業。歐盟已于本月4日正式啟動對中國電動汽車的反補貼調查，中方對此表示強烈不滿，并稱將密切關注歐方后續調查程序，堅定維護中國企業的合法權益。另據英國《金融時報》6日報道，除電動汽車外，歐盟還在考慮對中國風電機組展開反補貼調查。三名歐盟官員透露，此舉可能會在本月實施，作為旨在促進歐洲風能行業的更廣泛提案的一部分。德國《商報》還稱，幾周來，歐盟政界人士和行業代表一直在討論對中國太陽能組件征收懲罰性關稅。種種動向已引發相關行業人士擔憂。
“寶馬首席財務官擔心與中國的關稅戰”，德國新聞電視臺6日報道稱，對于歐盟對中國電動汽車啟動反補貼調查，并可能征收保護性關稅，寶馬集團首席財務官默特爾相信，遠東地區的反應會同樣強烈，并對其他行業產生影響。他警告歐盟不要對中國電動汽車征收懲罰性關稅。
崔洪建提到，現在歐盟對華發起的電動汽車反補貼調查就是“試金石”，如果雙方做得好，就可以一定程度上回到務實立場解決分歧和問題，不僅能夠解決經濟領域的摩擦，而且還可以增進政治互信；如果解決得不好，尤其是歐方想以此來改變對華政策的一些傳統，或者說想以此來“立威”的話，中歐關系的不穩定狀態可能還會持續更長一段時間。