新時代高科技不計其數越來越發達，小伙伴們看過不少科技新聞吧，在我們生活中應該也用到很多這些高科技東西，有哪些小伙伴值的關注的呢，今天就跟大家分享一篇有關科技方面知識，希望大家會喜歡。

這是21世紀的太空競賽：亞馬遜，SpaceX和其他公司正在競爭進入軌道并為地球上最偏遠的地方提供互聯網。

就像蘇聯發射人造衛星1引發的上??個世紀的太空霸權之戰一樣，這也涉及衛星。成千上萬的。

十幾家公司已經要求美國監管機構允許其運營提供互聯網服務的衛星群。并非所有的目標都是為了聯系消費者，但有些人具有宏偉的全球野心。

亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)在6月的一次會議上說：“這里的目標是到處都是寬帶。”

世界上有一半人口(超過30億人口)不使用互聯網，這是一個巨大的潛在市場。而且在地面上有明顯的好處：無法訪問互聯網使申請許多工作，孩子做家庭作業，偏遠地區的人們獲得醫療保健以及參與全球經濟變得困難或不可能。

但是，這種基于間隔的互聯網新潮流面臨著障礙。發射費用昂貴，技術復雜，對于希望與之接觸的人們來說，可能證明成本太高。

然后是太空垃圾。稍后再討論。

衛星互聯網已經存在，由像HughesNet和Viasat這樣的少數公司所控制，這些公司擁有距地球22,000英里(35,000公里)的巨大且昂貴的衛星，并且覆蓋了地面上的大片領土。但是該服務昂貴且有限，具有數據上限和滯后性，并且用戶不多。

新的衛星更小，更便宜并且更靠近地球，因此從理論上講，信號傳播得更快，需要即時響應的在線游戲等應用會更好地工作。他們有一些重量級的支持者。除了亞馬遜和古怪的億萬富翁，特斯拉創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)的公司SpaceX之外，OneWeb也參加了比賽。OneWeb得到了維珍創始人理查德·布蘭森，美國芯片制造商高通和日本科技巨頭軟銀等投資者的支持。

麻省理工學院航空與航天學教授凱里·卡伊(Kerri Cahoy)表示，該行業仍處于起步階段，距離廣泛的商業服務至少還有三年的時間，甚至可以賺錢。

她說：“如果10年之內能盈利，我會感到驚訝。”在擴展連接性方面也進行了競爭性的努力，包括Google推出其Loon氣球，這是由風力漂浮的塑料板制成的太陽能電池塔，而其他的則是在太陽能無人機上工作。

衛星公司需要制造的碟形天線和天線要比不動的傳統衛星更為復雜和昂貴。例如，SpaceX已向美國監管機構申請許可，以建造100萬個“地球站”，以幫助將客戶連接到互聯網。

航空工程公司SpaceWorks Enterprises的經濟分析師Caleb Williams說，除非這種設備的成本下降，否則不可能有可行的大規模服務。

發布已經被推遲：OneWeb曾經說它將在今年在阿拉斯加運行。但現在預計服務將于2020年末開始。

成為互聯網服務提供商的后勤工作也不容易。威廉姆斯說，與試圖直接銷售互聯網服務相比，新興的空間互聯網公司更有可能與現有的電信公司建立協議，因為這比建立自己的銷售和營銷業務更容易。

那些電信公司不想在偏遠地區建造，因為它太昂貴了。聯邦通信委員會一位官員在2017年估計，將光纖擴展到大約2000萬個缺乏寬帶的美國家庭和企業將花費800億美元。在基礎設施較差的發展中國家，互聯網主要通過手機訪問。

新成立的衛星公司可能擁有一種基礎設施替代方案，對公司而言，建造這些基礎設施要比地面上的電線便宜。電信公司需要付費才能在大范圍內擴展到少數客戶，而每個客戶的成本卻很高。有了衛星，成本可以分攤到全世界更多的潛在客戶群中。一位SpaceX高管在2018年預測，部署一個小型衛星群將耗資100億美元。貝佐斯預測，亞馬遜的衛星互聯網部門將耗資“數十億美元”來建造。

但是，確保人們可以訪問互聯網只是使他們在線的第一步。人們還需要能夠負擔得起互聯網，而農村地區的人們更容易貧窮。

目前尚不清楚定價是多少，但是兩年前高昂的成本淹沒了衛星電話服務。它可以通過互聯網再次這樣做。

“如果您必須支付收入的20%或更多才能上網，在這種情況下，您每天只能賺幾美元，那就不用了，因為那太貴了，” Martin Schaaper的分析師說。聯合國信息和通信技術機構。

然后，人們擔心太空垃圾或“軌道碎片”的增長，它們可能相互撞撞，甚至可能引發碰撞的連鎖反應，從而使軌道“不再可用”。

例如，SpaceX表示，它試圖通過移動衛星以避免碰撞并將其設計成在用完后在大氣中燃燒來避免增加垃圾層。航天公司已經制定了避免與美國監管機構接觸的碎片的計劃，但批評人士說，還需要做更多的事情，例如為太空建立空中交通管制系統。