2015年的時候，余承東表示稱，未來手機廠商只會剩下2、3家，而華為肯定是其中一家，然后再加上蘋果、三星。意思就是其它國產手機廠商，基本上無法活下來，都會被華為、蘋果、三星這三家廠商淘汰掉。

7年過去了，蘋果、三星、小米、OPPO、VIVO還活得好好的，排在全球前五名，至于華為，因為特殊的原因，就不多說了。

而除了這5家外，還有榮耀、中興、魅族、聯想、傳音、一加、realme、iQOO等等，都在推出手機，都還有一席之地，一定程度上而言，余承東的預言是錯誤的。

而近日，余承東又搞類似的預言了，他說未來汽車主力玩家將不超過5家。

那么問題就來了，這主力玩家不超過5家，那么會是哪5家，畢竟國內的車企實在是太多了，隨便隨便就可以說出一、二十家來。

比如蔚小理，零跑、哪吒、華為問界、上汽、北汽、一汽、二汽、廣汽、東風、長城、吉利、比亞迪、長安、奇瑞、小米汽車、恒大汽車……

我們來試著分析一下這5家會是哪5家，哪些車企最危險。

首先說說幾家比較牛的有官方背景的車企，其中一汽、二汽和長安算央企，北汽、上汽和廣汽、奇瑞、東風是國企，這里面至少會有好幾家存活下來吧，畢竟背景擺在這里，我覺得說3家活下來都算少的，說不定更多的

再看看老牌民營，比亞迪、吉利、長城等，這里我覺得比亞迪、吉利、長城三家表現都不俗，很難說哪家活不下來，說不定全部都會活得好好的。

最后看看造車新勢力們，華為問界、蔚小理、哪吒、零跑、小米汽車、恒大汽車等等，這些造車新勢力們其實才是基礎最弱的，也是當前最難的。

我覺得淘汰率最高的，其實還是在造車新勢力里面，這些造車新勢力未來能活幾家，還真的不好說。

如果硬要說出5家來，還真不好說，至少現在是看不出端倪來的。但在我看來，任何領域肯定都不可能是一家獨大的，正如雷軍所言，一花獨放不是春，滿園齊放才是春，汽車市場不可能只有5家，一定會有很多家，不信等著瞧。