通用汽車公司旗下的自動駕駛公司Cruise獲準在加利福尼亞州的公共道路上測試其無人駕駛汽車。該公司表示計劃在2020年底之前測試沒有方向盤駕駛員的車輛。克魯斯(Cruise)是獲得該州汽車部門無人駕駛許可證的第五家，其他公司是Waymo，Nuro，Zoox和AutoX。目前，有60家公司擁有在加利福尼亞州與安全駕駛員一起測試自動駕駛汽車的有效許可證。

Cruise的首席執行官Dan Ammann在博客中表示，該公司可能不是第一個獲得無人駕駛許可證的公司，但它打算成為第一個在舊金山測試完全無人駕駛汽車的公司。

在年底之前，我們將把汽車送往SF的大街上-不用汽油，沒有任何人在方向盤上行駛，”安曼說。“因為安全地移除駕駛員是自動駕駛汽車的真正基準，而且燃燒化石燃料無法建立未來的運輸方式。” (游輪的車隊由200輛雪佛蘭電動螺栓組成。)

發言人無法說出在測試過程中安全駕駛員是否會留在車輛的乘客座位上，也無法說出克魯斯是否會使用追逐車輛追隨其無人駕駛汽車。她說，這些細節以及克魯斯舊金山地理圍欄內的服務區域(指示車輛可在何處操作的無形墻)尚未宣布。

但是DMV的許可證有其自身的限制。該機構表示，將允許克魯斯測試“五輛自動駕駛汽車，在舊金山指定街道上沒有駕駛員在方向盤后面”。“這些車輛被設計為在白天和黑夜的任何時候都在公布的時速限制不超過每小時30英里的道路上運行，但不會在大霧或大雨中進行測試。”

DMV的發言人沒有立即回應有關Cruise車輛將被限制在的街道的問題。獲得這些無人駕駛許可證的公司必須提供保險證明或相當于500萬美元的保證金，并遵守其他幾條規則，例如對遠程操作員進行技術培訓。

與競爭對手Waymo不同，Cruise尚未公開展示其完全無人駕駛車輛，而競爭對手Waymo于上周宣布將向更多客戶提供亞利桑那州鳳凰城的完全無人駕駛乘車服務。

郵輪公司也禁止非員工乘坐車輛。該公司原計劃在2019年推出公共自動駕駛出租車服務，但沒有這樣做。Cruise尚未確定開始其公共robotaxi服務的新日期。

加利福尼亞州的許可證是在聯邦政府的批準之前通過的，聯邦政府正在考慮與克魯斯(Cruise)分開申請，以部署一支無方向盤或踏板的完全無人駕駛的雪佛蘭螺栓車隊。2019年，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示將征詢公眾意見并進行審查，但尚未發布最終決定。

去年，Cruise推出了Cruise Origin，這是一款完全無人駕駛的原型車，沒有方向盤，踏板或任何通常與人類駕駛相關的控件。該車將在通用汽車的底特律-漢姆特拉克工廠生產，將由多名乘客共享，盡管還有待觀察，在后COVID世界中，共享車的需求量有多大。