灣區提速，交通先行。12月20日，佛山順德倫桂路北延線潭洲隧道項目正式動工。作為三龍灣順德片區又一重磅交通工程，該隧道是國內第一條雙向八車道的內河沉管隧道，也是國內最大最寬、單孔跨徑最大的內河沉管隧道，計劃工期4年。

倫桂路北延線是佛山“十縱十二橫”快速路網中一條重要的南北向交通干道，串聯順德南、北兩個都會中心，并向北通達廣州、向南通達中山，進一步打通大灣區西部城市交通網。潭洲隧道是其中的關鍵節點。

潭洲隧道施工方中交一航局黨委副書記、總經理萬軍杰說，將調用參與了港珠澳大橋和深中通道的技術團隊來負責該項目，創新采用更多世界首創先進技術，打造成又一個世界級示范項目。

“我們始終把交通基礎設施的建設作為城市發展的先導性、基礎性、戰略性的工程來抓，與廣州、深圳、香港、澳門等協同打造大灣區世界級城市群。”佛山市副市長喬羽說。

潭洲隧道動工現場。熊程攝

大手筆：總投資31.49億元，提升交通更保護生態之美

潭洲隧道起于橫一路，主線上跨廣州地鐵7號線并經和祐國際醫院后，以雙向八車道沉管隧道下穿潭洲水道、兩側堤圍路、佛陳路，接回現狀環鎮路，終點與橫五路銜接，全線路線總長2.23km，投資估算 31.49億元。全線將按一級公路標準兼顧城市道路功能建設，主線設計速度為80km/h，輔道設計速度為40km/h，其中沉管段長316m。

潭洲隧道是國內第一條雙向八車道的內河沉管隧道，也是國內最大最寬、單孔跨徑最大的內河沉管隧道，建成后不僅會直接將北滘鎮和陳村鎮連接起來，緩解順德南北向交通壓力，還將成為區域開發建設的紐帶，促進沿線區域經濟發展，助力推動三龍灣交通一體化，為廣佛深度融合再添新引擎。

為什么順德倫桂路北延線在經過潭洲水道時，要采用下穿隧道的方案？當前，順德正全力建設高質量發展先行示范區，踐行綠水青山就是金山銀山理念，深入推進以水美城、以水興城，以一流城市品質吸引高端人才，致力讓河暢景美的水環境持續推動城市價值提升。

目前，潭洲隧道兩岸已建成北滘生態水岸、君蘭河堤公園、玉帶公園，成為市民親近自然生態，享受美好生活的好去處，項目周邊更是北滘、陳村產城核心區，和祐國際醫院就在100米范圍內。

采用隧道過河，正是順德歷史性的選擇。這對于保護三龍灣豐富的水道資源，助力打造佛山文化與形象的“城市客廳”，推動順德城市品質大提升都有著重要意義。建設人與自然和諧共生的大美水韻鳳城已然成為順德城市建設的重要理念。

屆時，飛馳的車流將從潭洲水道下穿行而過，水面平靜如昔，也絲毫驚擾不了水岸邊飛翔的鳥兒和濱水長廊上悠游的人們。這必將成為“以水美城”中一道曼妙的風景線。

加速度：交通賦能，順德“十四五”將聚灣區之勢

擁抱大灣區融合發展，交通先行一步。近順德位于連接廣深、港澳、佛山的中心區，有很強的區位優勢。

近年來，順德區深入貫徹落實上級有關精神，積極踐行交通運輸作為經濟社會發展“先行官”的職責，加快融入大灣區網絡體系，構建外通內聯的新交通格局，持續推動交通運輸事業高質量發展。

目前，順德高速公路總里程達到137.3千米，密度達到17.03千米/百平方千米，位于全省前列，形成“三橫四縱”的高速公路路網結構。軌道方面，廣珠城際運營為順德旅客帶來極大方便。佛山1號線順德境內世紀蓮、東平、新城東3個站點已經啟用。佛山地鐵2號線、廣州地鐵7號線西延順德段已通車。佛山地鐵3號線計劃于2022年年底通車。佛山11號線已納入近期建設計劃。順德軌道密度也同樣位于全省前列。另外，順德還形成“九橫十縱”骨干路網，正“內外開花”全面快速融通周邊城市。

根據《順德區交通發展“十四五”規劃》，順德將以建設高質量交通發展示范區為總目標，到2025年，打造“灣區融合，全域同城，提質增效，精準治理”的順德特色交通范例，支撐產業發展和國土空間布局，建成“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的現代化綜合交通運輸體系。其中包括全力以赴構建“十字”高鐵、推動“井字”城際建設，推動高速公路形成“四橫六縱”路網結構，實現與10條跨江通道銜接等。

順德還將打造灣區“60-45”交通圈，即灣區核心城市、主要樞紐 60 分鐘，廣佛中心區45分鐘。區內“30-15”交通圈，即跨片區30分鐘，片區內部交通、高速公路出入口15分鐘。

順德區副區長黃志捷表示，希望項目參建各方堅持品質至上，堅守安全底線，牢記交通使命，把項目建成群眾滿意、政府放心、同類標桿的優質工程，為順德建設高質量發展先行示范區貢獻交通的力量。

【南方日報記者】熊程

【作者】 熊程

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