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1、這個公式不論是光圓還是帶肋鋼筋都適合，每米的重量(Kg)=0.00617×鋼筋的直徑D(mm)×鋼筋的直徑D(mm)，即鋼筋重量與直徑的平方成正比。

2、同時鋼筋理論重量(Kg)≈0.00785×截面面積【Π*鋼筋半徑(mm)*鋼筋半徑(mm)】。

3、2、物理學常識：重量等于重度乘體積。

4、鋼的重度為7850kg/m3，而鋼筋的體積等于鋼筋截面積乘長度，鋼筋的截面積等于直徑(D)乘直徑(D)乘四分之π(0.785)，則每米鋼筋重為D×D×1×0.785×7850=6162.25≈6167(Kg)。

5、這里鋼筋的直徑以米為單位，如以毫米為單位，則應除(1000×1000)，所以，每米鋼筋重量=0.00617 D×D（kg），它適用于所有的鋼筋。

6、擴展資料：計算方法：毛重--毛重是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。

7、運輸的企業計算運費時按毛重計算。

8、2、凈重--凈重是“毛重”的對稱。

9、鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。

10、在鋼材購銷中一般按凈重計算。

11、3、皮重--皮重鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。

12、4、重量噸--重量噸按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。

13、其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。

14、5、計費重量--計費重量亦稱“計費噸”或“運費噸”。

15、運輸部門收取運費的鋼材重量。

16、不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。

17、如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。

18、公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。

19、鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

20、參考資料來源：百度百科-鋼筋理論重量表參考資料來源：百度百科-螺紋鋼重量表。

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