您好,現在軟糖來為大家解答以上的問題。中國鐵路發展歷程感悟300字，中國鐵路發展歷程相信很多小伙伴還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、預備階段1998年5月，廣深鐵路電氣化提速改造完成，設計最高時速為200公里，為了研究通過擺式列車在中國鐵路既有線實現提速至高速鐵路的可行性，同年8月廣深鐵路率先使用向瑞典租賃的X2000擺式高速動車組。

2、由于全線采用了眾多達到1990年代國際先進水平的技術和設備，因此當時廣深鐵路被視為中國由既有線改造踏入快速鐵路和高速鐵路的開端。

3、1998年6月，韶山8型電力機車于京廣鐵路的區段試驗中達到了時速240公里的速度，創下了當時的“中國鐵路第一速”，是為中國第一種預備型高速鐵路機車。

4、2、過渡階段中國鐵路高速化的過渡始于1999年興建的秦沈客運專線，全長404公里，本線于2003年開通運營。

5、秦沈客運專線是中國鐵路第一條客運專線，全長404公里，是中國鐵路步入高速化的起點、中國鐵路的里程碑式的建設線路，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。

6、?[1]??2002年，自主研制的“中華之星”電動車組在秦沈客運專線創造了當時“中國鐵路第一速”321.5公里/小時。

7、3、快速鐵路2004年1月——國務院常務會議討論并原則通過歷史上第一個《中長期鐵路網規劃》，以大氣魄繪就了超過1.2萬公里“四縱四橫”快速客運專線網。

8、同年，中國在廣深鐵路首次開行時速達160公里的國產快速旅客列車。

9、廣深鐵路被譽為中國快速鐵路成長、成熟的“試驗田”。

10、2004年至2005年——中國北車長春客車股份、唐山客車公司、南車青島四方，先后從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進技術，聯合設計生產高速動車組。

11、2007年4月18日——實施中國鐵路第六次大提速和新的列車運行圖，快速鐵路達6003公里，采用CRH動車組。

12、繁忙干線提速區段達到時速200至250公里。

13、這是世界鐵路既有線提速最高值。

14、2004年第四次中國鐵路大提速起的快速鐵路建設引進加創新，攻克了九大核心技術，探索了高鐵條件。

15、擴展資料：中國高鐵不斷立下新的科技創新里程碑。

16、中國正在研發的時速400公里可變軌高速列車，可在世界各地不同軌距和基礎設施標準軌制的軌道上運行，滿足跨國運輸需求，有效提升“一帶一路”倡議下的互聯互通水平。

17、此外，時速600公里的高速磁懸浮列車將為乘客提供更好的體驗；時速250公里以上的高速貨運列車也計劃于今年底下線。

18、在高鐵建設上，國家保持大規模資金投入，各省市積極進行區域性高鐵規劃。

19、高鐵科技創新也得到了國家的大力支持。

20、“十三五”期間，國家啟動了先進軌道交通重點專項，將使中國高鐵的科技創新能力保持世界領先水平。

21、高鐵是最新行業技術、基礎工業技術和新興技術的集大成者，是一個國家科技能力、工業能力和服務能力的綜合展示平臺。

22、隨著近年來高新技術的迅速發展，中國高鐵技術和其他高新技術的深度融合帶來許多驚喜。

23、參考資料來源：百度百科-中國高速鐵路參考資料來源：人民網-新技術助跑，中國高鐵“一騎絕塵”（專家解讀）。

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