如今歐洲仍然深陷能源危機的困境之中，此前歐洲15國目前在天然氣價格上限的問題上妥協，但歐盟的主要國家比如法國和德國，對此仍持反對態度。法國在這樣的背景下，將矛頭轉向了美國，另一邊德國總理也將目光轉向了中國。

最近德法兩國的領導人也進行了會晤，據報道，10月26日，馬克龍和朔爾茨在巴黎進行會晤，更重要的是，這次雙方罕見地達成了一致，那就是要反抗美國的不公平競爭，兩位領導人指出，華盛頓正在推進《通脹削減法案》，通過對相關企業的補貼，促使制造業紛紛回到了美國，這對于德法兩國的工業造成極大沖擊。

在此之前，德法兩國在很多方面卻有不小的分歧，比如德國突然推出了2000億歐元的能源補貼，這讓包括法國在內的其它26個成員國非常不滿。

同時中方外交部已經確認，朔爾茨將在11月4日訪華，屆時德國許多高級商業領袖也將一起同前往，比如德意志銀行、默克以及大眾等著名德企CEO，而馬克龍對于朔爾茨要“搶風頭”獨自前往中國訪問很生氣，法國方面表示，最好是馬克龍和朔爾茨兩人一起去訪問中國，而且訪問時間可以推后一些。

而這次終于輪到美國被收拾了，這次德法兩國達成共識，主要就是針對拜登最近簽署的《通脹削減法案》，雙方都認為，這份法案中對企業的補貼計劃是對市場的扭曲，目的就是“引誘”企業將生產轉移到美國，馬克龍認為，歐盟應該像美國“學習”，出臺相關法案來支持歐洲自己的產品，從而為歐洲的制造商提供補貼。

美方此次簽署的這一法案，意在對本國電動汽車進行補貼，但這一補貼，卻將日本、韓國和歐洲汽車生產商排除在外，導致的直接結果，可能是幾個國家的汽車，不僅失去美國市場，也可能失去在全球市場的競爭力，汽車是德國的支柱產業，因此歐洲也看清了美國的嘴臉，開始發動反擊。

此外兩國領導人認為，為了避免不公平競爭或投資損失，歐盟應該首先與美國通過協商解決分歧；如果美國繼續推進這份法案，那么歐盟就應該出手反擊，比如對歐盟境內的企業采取類似的激勵措施，對此美媒也表示了擔憂，稱若是歐盟發起反擊，將會導致美歐面臨爆發貿易戰的危險。

據悉，日前歐盟召開了秋季能源峰會，主要就是討論有關限制天然氣成本的相關舉措，歐盟成員國在經過了長時間的討論，對天然氣進口的問題仍然存在不同的意見，各國在經過了11個小時的討論后，一致認為要實現三個目標，那就是降低能源價格，保障供應還有繼續減少需求，但是在天然氣限價方面德國、法國還是堅持反對態度。

由此我們可以看出，德法兩國“齊心協力”更多的還是維護自己的利益，兩國現在希望優先解決“外部威脅”，因為“德法軸心”是歐盟運轉的關鍵，兩國能否盡快尋找到利益的平衡點，達成妥協，關乎歐盟能否找到未來的正確發展方向。

但與此同時雙方卻又各懷鬼胎，作為歐洲的領頭羊，德法兩國現在都有更大的野心，法國認為自己是歐洲的“政治引擎”，而德國也是歐洲的“經濟引擎”，兩國都想鞏固自己在歐盟的地位，法國一直承擔著保護歐盟的重要職責，但是德國的異軍突起，讓法國感到了危機。

而這次呼吁對美國發起反擊，就是最好的“政治手段”，最近歐洲各國內部對于美方愈發不滿，通過這次能源危機，許多國家都見識到了美國的吃相難看，趁火打劫出售高價天然氣，甚至馬克龍曾公開指責美國，稱美方此舉是沒有誠意的體現。

此外還有一點值得關注，就是朔爾茨上任以來第一次訪華，在當前歐洲充斥著“擺脫中國依賴”思想的背景下，德國總理此舉顯然是有利于中德關系的，中德一直是彼此重要的貿易伙伴，2021年，兩國貿易額達到了2460億歐元，而要是想將這一合作延續下去，中德關系起到重要作用，同時我們也要對德國保持警惕，畢竟只有永遠的利益，沒有永遠的朋友。