大家好，小淋來為大家解答以上問題。兩腳離合器換擋操作，兩腳離合器換擋很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

兩腳離合換擋法的發明本身就是為了省油。以下細節。

1.兩腳離合器換檔

1.首先要牢記“換擋時先加速，換擋時先減速”的原則。換擋前要先“轟”油門升速，先“關”油門降速。

2.換擋時盡量采用“兩腳分離法”。換擋時，按照“踩(離合)、挑(空擋)、踩(離合)、掛(高檔)”的原則，快速踩下兩腳離合踏板，就能輕松加檔。

3.降檔時，按照“踩(離合)、脫(空擋)、提(離合)、吹(油門)、踩(離合)、掛(低檔)”的原則，踩兩腳離合器，在第一腳后面吹一腳空油，保持一會兒，再踩第二腳的踏板，同時

4.這里還要注意的是，換擋后，先踩油門再提離合器，再慢慢提離合器。在離合器壓盤合上的瞬間，踩下離合器并保持不動，待車速穩定后再松開離合器，避免車輛“猛沖”或離合器片磨損。

5.由于所有小型車都有齒輪同步器，所以在升擋和降擋時理論上沒有必要使用兩腳離合器操作。但在實際操作中，降檔時使用兩腳離合器，提高了操控的合理性，對車輛非常有利(通過兩腳離合器操作，兩個檔位的轉速變得相同，有效延長了同步齒圈的使用壽命，最大限度地降低了換擋時的沖擊聲。特別是在二檔到一檔的運行中，必須使用兩腳離合器)。

第二，單腳離合器的換擋方式比較常規，達不到省油的目的。但這只是兩種方法的比較。省油取決于司機的駕駛習慣。有經驗的司機會結合各種方法來達到省油的目的。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。