創新探索保路通-蔣雨良

這臺挖機重達17噸，主要用于應急搶險時，裝載泥土和石頭，在應急過程中，挖機一次能拉三立方的土，接近五六噸。普洱公路局思茅公路分局的技師蔣雨良，今天將用這臺大家伙做一些細致活兒。

用大型挖機穿入螺絲孔，操作者必須膽大心細，才能對準螺絲孔，在穿入螺絲孔時，握住的方向盤一定要穩并保持勻速前進。

蔣雨良同事 何志華：“每種設備在他的手上，是得心應手了如指掌，現在局里只有他一個會這么多。”

普洱公路局思茅公路分局主要負責對國道G213策克至磨憨云南段，G227張掖至孟連云南段的公路管養，共197.786公里。

1982年生的蔣雨良就負責養護這條道路，及時修復破損路面，處理自然災害造成的道路阻塞，隨時保障公路暢通。為了時刻保障道路暢通，他學會了各種挖機、瀝青封邊機等器械，每次有新的器械，他都是局里第一個學會的。

蔣雨良：“我記得我小時候，我爸爸是開汽車的，我媽媽是一名修理工，也是開車床，我從小就是在這個氛圍里長大。”

從小耳濡目染，讓蔣雨良喜歡上了這些公路上的“大玩具”。2007年，蔣雨良正式進入普洱公路局思茅分局，也成為了一名公路人，工作17年，他一直保持零事故。

修復坑洼的路面，是公路養護的重要一環，路面的好壞將直接影響一條道路通行，安全等問題。傳統修復路面時，技師們需要到指定工廠拉運石塊，放在瀝青機器里進行攪拌，在路面上鋪上砂灰，鋪上瀝青，再反復碾壓，這才能將100米的路面鋪平。

蔣雨良：“從銑刨到上載，再到壓石，瀝青拉到現場，可能需要兩個小時。”

耗時費力的操作，讓蔣雨良萌生了改造的想法，他的目標是制作一臺輕便，易操作，節能環保的瀝青機。

歷時半年，蔣雨良改造的瀝青路面坑塘就地再生機完成了。這臺機器，可以加裝在銑刨機上，同時按比例把再生的粘合劑加入機械里面拌勻，達到瀝青路面廢舊材料100%回收再利用，省去了傳統的幾個步驟，可以一次性將路面修復，操作簡單，環保節約。

蔣雨良：“我們這個再生機器，今天你們也看到了，100米可能就幾十分鐘修好。”

這臺再生機，可以將修補一條一百米的路面的時間，從兩個小時降低至半小時，縮短近一個半小時的時間，能更快實現道路暢通。

不過很快，蔣雨良發現機器存在角度和參數不對的問題。

蔣雨良：“可能會帶來，跟這個機器匹配不對，瀝青量也是，哪怕你鋪好，不用幾天，這個坑塘就損壞了，相當于白做，白白付出了一線工人的汗水。”

蔣雨良沒有放棄，他重新論證研究這臺瀝青路面坑塘就地再生機。

蔣雨良：“我不斷校核瀝青量和壓力，兩三個月過后，我們還要去看這個坑塘情況是否完好無損。”

憑借著熱愛、鉆研、創新的精神，蔣雨良還創新改造了自動除草機、灑水機、瀝青封邊機等器械，大大提高工作效率，減輕勞動強度。

2015年，蔣雨良帶頭組織改進了瀝青坑塘封邊機，人工封邊一天只封100多米，瀝青坑塘封邊機可以完成1000米。

蔣雨良：“以前我也是從道班出來的，從基層出來的，人力終歸是人力，比不上機器，比如一個人工一天只能清掃一公里，現在有這個風力清掃機以后，這臺機器一天就可以清掃四十公里左右。”

普洱公路局 工會主席 張維平：“蔣雨良創造了一批在生產當中非常實用，能減輕我們職工勞動強度，提高安全性，我本人感到很敬佩也很欣慰。”

蔣雨良的鉆研和創新，讓他榮獲全國交通技術能手、云南首席技師等稱號。

為了把自己這份堅持創新的精神傳達出去，蔣雨良在空閑之余還開班帶徒。

云南正加快建設高速公路能通全通工程和互聯互通項目，蔣雨良扎根基層，不斷創新，提高工作效率、時刻保障道路暢通，正是有了像蔣雨良這樣千千萬萬的公路人，才讓我們道路通暢發達，充滿生機！

《云嶺工匠（第五季）》

重磅來襲！

2022年10月16日—10月25日期間，云南廣播電視臺都市頻道、公共頻道連續播出。

播出時間：

第十二集

《創新探索保路通-蔣雨良》

10月19日

云南廣播電視臺都市頻道

22:00左右播出

云南廣播電視臺公共頻道

20:30左右播出

敬請收看！

編導：李奕嫻

攝像：潘磊 唐煒

編輯：董桂英