關于火星探測的計劃，科技大國才有這個雄心壯志，我國宣布將于2033年登陸火星，美國則能自甘示弱，表示也在對登陸火星進行籌備。

這次的登陸火星，和以往發射火星探測車完全不同，是載人登陸火星，這個跨越是非常大的，也讓很多網友聽到這個消息后，感到萬分的期待，但是對于整個等待的過程，還有比較漫長的時間，要十年之后才能真正進行。

中國的航天探索和進展，一直都是以中國速度在穩步前行，關于探月的計劃，建造月球國際空間站的計劃，都是在穩步進展中。我國的火星探測科研項目，一直都在有條不紊地推進當中，在2009年的時候，中國就開始了火星探測的一系列進程，但是因為技術瓶頸和一些難以解決的問題，在研發開始后不久，很多工作相對推遲。

當時我國的探測項目是和俄羅斯一起合作研發的，因為探測器的主要部件都是俄羅斯來負責建造的，后來因為設備出現了一些問題和狀況，無法快速解決，導致整體擱置。

看來和別的國家合作也是沒有特別明顯的進展，于是我國的火星探測還是把希望寄托在自己的科研團隊身上。

在火星機器人問世之后，發射了火星探測器，并且合格完成了探測任務，雖然火星探測車在火星上著陸后，工作一段時間之后出現了休眠的狀態，但是這個巨大的突破是我國的航天事業，取得的又一個驕人成就。

在對火星發射探測器的過程中，我國科研團隊也發現一些難以解決的技術問題，這些也是阻礙我國的火星探測工作進展的瓶頸問題。如果能把發射火星探測器，形成一種通勤形式，將會對科研工作的推動，有著至關重要的意義，這些都需要科學家們找到更好的解決辦法，得以實現之后，才能完成這個愿景。

現在之所以還要等待十年的時間，還有很多的后續工作還沒能準備充分，十年的時間，雖然聽上去很久了，但是對于科學工作來說，每一步都有著嚴謹的計劃和安排，任務也是非常艱巨。

而且載人登陸火星，不可能繞開登月計劃，要先完成探月工程之后，對航天經驗的積累，達到一定的程度，會對探測火星有著一定的幫助。

中國的載人登月計劃，預計在2030年前也能完成，到時也將會有非常精彩的探月資料和相關的信息傳來。

國人對我國的載人登陸火星計劃，充滿期待和振奮。在這個同時，美國也表示要在同樣的時間段，完成載人探測火星的工作。

美國航天局就在幾年前也發表過關于登陸火星的計劃表，公開表示的登陸火星的時間也是在2033年左右，看來美國是和中國在航天技術方面進行比拼，要保住世界第一的寶座，這個野心的迫切感也顯露無遺了。

美國的該項計劃很大膽，而且和馬斯克此前表示移民火星的暢想，有異曲同工的相似之處。馬斯克認為人類可以從地球移居到火星上生存，從而放棄地球這個家園，讓地球之外還有適合人類居住的領地。

美國此次載人登陸火星的計劃，就有著要在火星生活2年的超長試驗計劃，如果人類能在火星停留達到長達2年的時間，估計就能把在火星居住的很多體驗和科研參數，采集得比較詳實，到時是否適合居住在火星，也許會給出一份預估的報告。

美國對于火星的熱情是很高漲的，甚至超過了美國人對于探月的積極性。20世紀70年代，美國就表示要停止探索月球，至少對載人登陸月球是喊停的。那么時間過去了半個多世紀之后，美國對于探月計劃也許會重啟，但是囿于科研經費的緊張，沒有大筆的資金投入，讓美國對于月球計劃視為雞肋。

同時因為技術方面沒有特別突破的進展，美國的信心也不夠充足，現在美國只好把太空科研的重點，放在火星項目上，啟動了載人登陸火星計劃，在這個領域要在世界上拔得頭籌。但是美國沒想到的是，中國竟然也準備在2033年登陸火星，而且也是載人登陸，這就和美國的探測計劃進展程度非常接近，讓美國想要領先的愿望也變得充滿了懸念。

如果從天空科研和航天科技方面對比整體的實力，我國的研發進程還距離美國的水平有著一定的差距，但是追趕的過程中，中國總是能創造更多奇跡，在很多重要的環節進行提速，這就讓美國非常驚訝，更加把中國看作最強的競爭對手。