大家好,布藝來為小伙伴們解答以上問題，什么情況下追尾前車全責，救護車高速追尾追尾一定是后車全責嗎相信這個話題很多人都不知道吧，下面大家來一起看看吧

3月1日凌晨3點30分左右，佛坪一輛救護車送病人到漢中后，返回途中在西漢高速西安方向龍亭危險品檢查站發生追尾事故。事故發生后車輛受損嚴重，救護車司機和醫生兩人被困。洋縣消防趕到現場進行救援，破拆后確認2人已死亡。至于追尾屬于誰的責任，需要根據當時的具體情況來判定。交警提示，高速公路確保安全車距最重要，杜絕疲勞駕駛。

追尾后車不負全責的情形

情況1：前車在掉頭的時候與后車發生追尾

兩車并排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉彎，這個時候一車突然加速超前掉頭，在掉頭的過程中后車閃避不及與之發生碰撞。或者此時前車車主要負全責。如果兩車位于同一車道上行駛，此時前車逐漸慢下來掉頭理論上是不會碰到后車的，也不存在避讓后車的說法，此時后車應該對追尾負責。除非前車是突然急剎掉頭導致后車避讓不及。

情況2：壓實線時發生追尾

一般而言，只要是其中一方違反交通法規而導致發生碰撞，違反交通法規一方得負全責。所以如果前車因為壓實線而違反了交通法規，哪怕是后車追尾之，也應該由前車來負責為碰撞損失埋單。如果雙方都壓實線違反交通法規則兩車都有責任。

情況3：惡意加塞或惡意切線

如果惡意加塞而導致追尾，前車難辭其咎，可后車得有證據說明前車是加塞，又或者前車自己沒有狡辯，坦白交待。除了加塞之外，惡意切線，也可以說是太過急的變線導致后車躲避不及的話，也應該是前車的責任，同樣地，這個時候后車得有證據，證明前車的惡意行為。

情況4：后車從右側超車后發生追尾

右側超車后與后車發生追尾的話，前車得為追尾負責，而不是后車的責任。

情況5：前車突然急剎導致后車躲避不及而追尾

這種情況比較含糊，按理來說，道路上行駛車輛與車輛之間應該保持足夠的車距，后車不能夠跟前車太貼，因為要有足夠的空間和時間來反應以防止意外的發生。雖然說實際上很多時候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車距離，但要證明追尾是因為前車急剎的話，后車得拿出證據來。

情況6：前車溜車或倒車造成追尾

不知道大家有否看過一個新聞，新聞說的是一些碰瓷黨，在路口遇到紅燈時他們并不是正常地把車停住，而是以緩慢的速度倒車并與后車發生碰撞來訛詐后車。此時，只有行車記錄儀或者路邊的監控能夠幫到大家，沒有證據證明前車溜車的話，后車就只能夠啞巴吃黃連有苦說不清。

情況7：因第三方導致的追尾

三車追尾事故中，前車惡意變線，中車緊急剎車，后車追尾中車，如果能夠證明前車是惡意變線，那么中、后兩車都能夠躲過責任的糾紛。類似的情況還有其它，如因交通信號燈的故障突然轉紅燈而導致前車突然剎車，只要有足夠的證據，那么交警部門也要負上一定的責任。

情況8：連環碰撞

一般連環碰撞的情況，如果最前面的一輛車沒有違反交通規則，后車是一輛賠一輛，例如第二輛車賠第一輛，第三輛賠第二輛。也有比較特殊的情況，如果最后一輛車是先撞到前面一輛車，在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話，那么最后一輛車是全責，要賠兩輛車。

以上是小保為大家整理出來的，希望看了會喜歡。