出品 | 搜狐財經
作者 | 張瑩
近日，比亞迪一句“我們在一起，才是中國汽車”賺了一波好感，不少網友稱其有“格局”。
8月11日，長城汽車CTO王遠力轉發文章，并將文章中的一段文字作為其微博文案，疑似回應“中國汽車在一起”。
王遠力提到，“我們必須直面競爭的現實，我們不要道德綁架的在一起，我們不要被裹挾著在一起，我們不要‘我跟你談法律，你跟我談感情’的在一起，商業還是要用商業的邏輯來解決，如果只是口頭上強調在一起，那一定是嘴上蜜糖，內心砒霜，那還不如先打一架再在一起吧”。
8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線。
在發布會現場的附近，比亞迪展出了13款來自不同品牌的新能源汽車。展板上寫著大大的一行“我們在一起，才是中國汽車”。
發布會上，王傳福花了一半時間回憶造車的心酸史，另一半時間則用來闡述中國汽車品牌，并再次喊出“我們在一起，才是中國汽車”的口號。
在演講中，王傳福點名了不少中國品牌，也提到了前段時間與比亞迪鬧得不太愉快的長城。
王傳福提到，“像一汽、東風、上汽、奇瑞、廣汽、長安、吉利、長城、比亞迪等中國品牌在技術研發、產品設計和服務體驗上都有了很大的進步。”“像上汽、奇瑞、長安、長城、吉利、比亞迪等中國品牌在出海過程中都取得了靚麗的成績。”
就在5月份，長城汽車發布聲明稱，4月11日，長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦 PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。目前舉報事件暫未有后續。
對于此次發布會，不少網友評論“格局”。
在比亞迪“我們在一起，才是中國汽車”的相關微博上，也有不少友商轉發或評論互動。
理想汽車董事長兼CEO李想轉發微博稱，“為這位中國新能源汽車的開創者鼓掌！為每一位新能源時代的參與者點贊！”
小鵬汽車董事長何小鵬也在轉發中稱，“要給傳福兄和BYD點贊，團結才是質量，也是帶頭大哥風范，小鵬會繼續加電前行。”
奇瑞汽車官方微博則在評論中表示，“群星璀璨，相互照耀，在一起，才是中國汽車！為更美好的中國汽車時代喝彩。”