4月2日晚，美團即將收購摩比克的消息傳出。4月3日晚，摩比克董事會決定批準收購。大家都沒想到交易會這么快完成。“挪用60億存款”“拖欠10億”“降價10億出售”等關鍵詞背后，mobike遇到了怎樣的24小時？偉峰。com帶你回去。

不用說，mobike的欠款狀態就是現在。交易完成后，此前傳聞的挪用存款、欠款10億元、每月虧損4億至6億元幾乎等同于被確認。本次交易中，美團給予美團點評16億美元現金和價值11億美元的股份，mobike A、B輪投資人及創始團隊以7.5億美元股權退出。

其實相信很多人都看過昨天的新聞。事實上，滴滴出行也有意幫助摩比克。他們計劃投資6億美元，但是莫比克要求10億美元的投資，所以滴滴甚至去軟銀補了10億美元。那么為什么莫吉輝拒絕這筆投資，轉而將公司完全賣給美團呢？

其實最后一切都回到了騰訊和阿里身上。騰訊擁有摩比克20%的股份，而摩比克的創始團隊卻犯了致命的錯誤，沒有給自己留下一票否決權。因此，股東大會在眾多股東氣餒的情況下達成出售公司的決定也就不足為奇了。

騰訊的態度眾所周知。馬花藤多次試圖推動摩比克與ofo的合并，但當時由于ofo創始人戴巍的堅持，這一想法始終沒有實現。后來，因為不可持續的財務問題，ofo不得不加入阿里。現在mobike也遇到了同樣的問題，騰訊自然也無法推動ofo和mobike的合并。于是，它干脆把摩比克“送”給了騰訊系的主力美團，繼續在各個領域與阿里對抗。

雖然美團CEO王興和摩貝克創始人都將自己的公司定位為“追求和創造美好生活”，收購后王曉峰仍將擔任摩貝克CEO，仍將擔任總裁，夏繼續擔任CTO。一切似乎都很美好，但事實上，mobike創始團隊的心可能已經冷卻。

胡瑋煒在朋友圈說：“沒有‘走出去’這回事。在我看來，一切都是新的開始。”汪小峰就更無奈了，說自己一直在努力國際化經營，想讓mobike成為一家國際化公司，創始團隊一直希望公司能夠獨立經營，但是現在沒有別的辦法了，投資機構有自己的判斷。

對于上述情況，或許極客公園創始人張鵬的一句話可以概括：昨晚在摩比克召開的股東大會上，所有的信息都像直播一樣向媒體發布。這個奇妙的事情說明，有些股東和公司已經不在一條線上了。

原標題：mobike的“賣身”充滿了美團24小時抗爭背后的無奈。