據外媒報道，Alphabet旗下城市創新公司人行道實驗室的CEO表示，該公司希望在今年夏天測試其部分智慧城市技術，并于2020年在加拿大多倫多建設首個智慧城市項目。

人行道實驗室是一個智慧城市項目，旨在提高多倫多的土地利用效率，降低成本，節約能源。多倫多是世界上房價最高的城市之一，人口增長迅速，導致住房短缺。

2017年3月，濱水多倫多公司在政府的支持下，向外界尋求建議，開發一個12英畝的環保多功能區域，從而增加就業，為所有年齡和收入群體提供負擔得起的住宿。該項目是多倫多東部80英畝工業廢棄地復興計劃的第一部分。

去年10月，人行道實驗室的建議被濱水多倫多公司選中，包括自動駕駛汽車、沒有化石燃料的供暖網絡、靈活且低成本的模塊化建筑、自動化快遞服務和廢物管理系統。在北美、歐洲和澳大利亞的主要城市搜索后，人行道實驗室最終與多倫多達成合作，共建智慧城市。

人行道實驗室首席執行官丹多克托羅夫(Dan Doctoroff)表示，預計多倫多人行道和濱水地區將在2018年底前批準具體發展計劃，首批居民最早將于2022年遷入智慧城市。

這是人行道實驗室首次公開披露智慧城市項目的時間表。不過，多克托羅夫表示，時間表仍需經過政府批準等程序。

“碼頭區”項目將是一個更大機會的原型。我們現在試圖做的事情以前從未真正做過。因此，我對事情的進展非常興奮，但對面臨的挑戰并不樂觀。”他說。

許多其他智慧城市項目由于預算、黨派斗爭和無法給更多人帶來直接利益而失敗。

與此同時，企業越來越重視個人信息的獲取。由于計劃在整個碼頭區項目中安裝傳感器和攝像頭，人行道實驗室正面臨越來越多的審查。

對此，多克托羅夫表示，人行道實驗室將銷毀不必要的信息，只保留能夠提高人們生活質量的數據，并承諾不會將這些數據出售給廣告商。他補充說，第三方必須接受為該計劃制定的隱私政策。

他說，大部分技術將來自其他幾家公司。“我們可能會投資其中一些公司來鼓勵他們，或者我們可能會為其中一些項目提供資金，但這不會太多。”

人行道在今年的測試中投資了5000萬美元。今年夏天，它還將租用一間新辦公室，在那里展示一些碼頭區技術。

多克托洛夫表示，無論“人行道”和“多倫多濱水區”之間的合作關系能否擴展到東部湖濱沿線更廣泛的區域，公司都會在今年年底前提出更好的想法。他透露，一些智能城市技術可以在碼頭區的有限區域有效，但包括移動性、能源和建筑系統在內的其他技術需要更大的規模經濟才能有效。(編譯/弘毅)

原標題：谷歌將于今年夏天測試智慧城市技術，并于2020年啟動建設項目。