在“泰坦”號深海潛水器事故中一對不幸罹難父子的家人克里斯蒂娜3日透露，事故中的五人很可能在完全黑暗中聽著喜歡的音樂，度過了生命的最后時刻。
克里斯蒂娜稱，下潛前，乘客被告知，為了節省電力，潛水器的燈光和屏幕會被關閉，直到靠近“泰坦尼克”號的殘骸才會打開。下沉期間，乘客眼前會是漆黑一片，但有機會看見深海中發光的海洋物種。旅程預計12小時，因此乘客被建議將他們最喜歡的歌曲加載到潛艇內置的藍牙揚聲器上，以便在旅途中聽音樂。同時，還被告知不允許播放鄉村音樂。
然而這一旅程只進行了大約105分鐘，內爆就發生了，潛水器中五人喪生。他們的最后時刻很可能是在一片黑暗中，艙內播放著他們最喜歡的音樂。
克里斯蒂娜說，內爆發生時，她和17歲的女兒在一艘名為“極地王子”的船上。這艘母船有深藍色的船體和17名船員，把“泰坦”號潛水器帶到了計劃下潛的位置。它上面還有大約24名“海洋之門”公司工作人員，以及進入潛水器的付費乘客及其家屬。
乘客得到了繡有他們的名字和各自國家國旗的襯衫和夾克，袖子上寫著“泰坦尼克號勘測探險隊”。付費乘客被稱為“任務專家”，“海洋之門”公司要求不要將乘客稱為“顧客”或“游客”或“乘客”。前“海洋之門”顧問羅布·麥卡勒姆后來透露，公司故意改變這一稱呼，以防承擔“乘客”死亡帶來的法律后果。
克里斯蒂娜還表示，在“極地王子”號上，乘客們每天要參加兩次“全體會議”，并且反思三個問題。“每天早上7點召開全體會議，晚上7點再召開一次全體會議，持續一個小時或更長時間。我們學到了什么，我們要做什么，我們需要思考什么？”
用“海洋之門”公司的話說，這些會議和反思為了讓付費客戶不再成為被動參與者，“接受各種角色的培訓，例如潛水器導航和駕駛、跟蹤和通信以及潛水器維護和操作。”
到了晚上，通常會有“海洋之門”公司CEO拉什或其他科學家的演講，“海洋之門”公司邀請的科學家里有考古學家，也有宇航員。乘客們坐在地板上或沙發上聆聽。他們還觀看了卡梅隆的電影《泰坦尼克號》。
乘客被建議在潛水前一天采取低渣飲食（low-residue diet），以減少食物消化后在腸道留下的殘渣量，并且在出發當天的早上不喝咖啡。因為如果乘客在計劃的12小時旅程中途有排泄的需求，就不得不“穩定地瞄準瓶子或窗簾后面的簡易廁所”。
乘客也被告知登上“泰坦”號時必須穿上厚襪子及羊毛帽，因為潛入海底后潛水器中溫度會愈來愈低，地板上會出現凝結水。
“不要指望在下降的過程中通過舷窗或外部攝像機看到任何東西，因為泛光燈將被關閉，以節省電池電量，以便在海底進行史詩般的旅行——盡管有機會瞥見生物發光生物，營造出一種如同從星星墜落的感覺。”出于同樣的原因，潛水器艙室里面昏暗的燈光也被關掉了。
6月18日，“泰坦”號以每分鐘約25米速度下降，在潛水器里面，頭頂上的日光慢慢變暗。幾分鐘之內，“泰坦”被黑暗包圍，舷窗外一片黑色。
華盛頓州立大學2018年發表的一篇文章稱，來自華盛頓州立大學電氣和電子工程師協會俱樂部的學生們被錄用為“海洋之門”實習生，設計了“泰坦”號的電力系統。“整個電氣系統是我們的設計，我們實施了它并且它起作用了，”馬克·沃爾什告訴大學校報。
盡管發生了悲劇，“海洋之門”公司目前仍在其網站上宣傳“泰坦尼克”號沉船探險活動。該網站稱，2023年的探險正在進行中，客戶應該詢問可用的日期。這家公司還列出了2024年參觀“泰坦尼克”號的探險項目，第一次項目預計于2024年6月12日至20日舉行，第二次預計于2024年6月21日至29日舉行。
不過，該公司列出的具體行程和日期在“泰坦”號出事前后發生了一些調整。“泰坦”號失蹤前，日程表上有五次潛水旅程。“泰坦”號失蹤后的第二天，其中三次旅程被刪除，另外兩次旅程的日期也被修改。
主持調查該事件的美國海岸警衛隊隊長杰森·紐鮑爾在2日的新聞發布會上表示，他已召集了一個海軍陸戰隊調查委員會，這是海岸警衛隊進行的最高級別的調查。該委員會的作用是確定悲劇的原因，以便在必要時尋求民事或刑事制裁。調查人員將審查“泰坦”與其母艦“極地王子”之間的錄音。
杰森·紐鮑爾表示，海岸警衛隊的調查人員已經繪制了事故現場地圖，預計打撈行動將繼續進行。一旦調查結束（尚未制定時間表），將發布一份包含證據、結論和建議的報告。
紅星新聞記者 鄧紓怡
責編 官莉 編輯 郭宇