楚天都市報極目新聞記者 丁鵬

傍晚時分，一架飛機拖著金色的尾氣從天空劃過，令人驚艷。11月21日，目擊者的楊先生向記者介紹，他開始拍下這一畫面時還以為是流星。資深機長陳建國介紹，飛機飛行時在一定條件下才會出現尾跡云，金色則是因為陽光照射的角度所致。

網絡視頻截圖（受訪者楊先生攝）

網傳視頻顯示，天空中一架飛機正在飛過，尾部拖曳著一條長長的金黃色尾氣，長度約為機身的10倍。視頻拍攝者表示：“氣流與落日的一次浪漫碰撞。”

11月21日，視頻拍攝者楊先生告訴極目新聞記者，11月19日傍晚，他在云南昆明的學校操場散步，看到這像流星般的一幕，就用手機拍了下來。飛機白色的尾跡他見過幾次，但那天可能剛好日落，飛機的氣流就呈現金黃色。

在楊先生視頻的評論區，許多昆明當地的網友曬圖稱，他們也看到了這驚艷的畫面：“我也拍到了，如流星一樣美。”“很漂亮，像一顆金色的流星。”

網友拍攝的照片

資深機長陳建國告訴極目新聞記者，金色尾跡是陽光照射的角度形成的，類似我們經常看到的朝霞和晚霞。這一類尾跡通常是在高空的飛機飛過后形成，從視頻中不能準確判斷出是哪一型飛機，像是四發的空客A380或者波音747客機。

陳建國表示，這種飛機發動機尾跡云的形成，需要一定的條件，并非飛機飛過都會形成可見的尾跡。首先，飛機發動機燃燒的產物中需含有大量的水蒸氣。其次，飛機周圍的空氣要足夠冷，這樣水蒸氣遇到大氣迅速凝華變成小冰晶，小冰晶聚集在一起反射陽光，才能被肉眼看到。最后，飛機飛行位置的空氣濕度要大，接近飽和狀態的大氣，可以長時間讓小冰晶不易散開。當以上條件都滿足時，才會形成這種尾氣軌跡。所以我們有時能看見飛機有尾跡，有時看不到，有時尾跡可以停留很久，有時又很快消失，這些都與空氣溫度和濕度有關。