您好,現在漢漢來為大家解答以上的問題。無極變速與手自一體區別，無極變速與手自一體的區別相信很多小伙伴還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、手動檔的車就是有離合器的，只有踩下離合器之后才能換檔，手動變速箱具有結構簡單、成本低、傳動效率高、可靠性高等特點，雖然操作相對復雜，但它具有獨特的優勢。

2、同一型號的汽車手動檔的車要比自動檔的車便宜而且省油。

3、自動檔，手自一體還有無級變速的車都是沒有離合的，有不著先踩離合再換檔，通常只需通過控制油門踏板深淺，變速箱就可以自動進行擋位切換。

4、而一臺自動變速箱是否能迅速準確地領會駕駛員的意圖，取決于控制程序的編寫。

5、例如駕駛員迅速加深油門踏板，這表明需要迅捷的加速，這時變速箱應該迅速轉到運動模式，實行升擋動作并保持在高轉速換擋以提高動力性，這就是所謂的Kick-down；若駕駛員迅速松開油門踏板，踩下制動踏板，變速箱則應該迅速降擋，利用發動機制動幫助減速；若駕駛員讓油門變化緩慢甚至油門開度保持不變，那么證明正處于巡航狀態，變速箱應該盡可能處于高擋，降低發動機轉速，提高燃油經濟性。

6、通常而言，自動變速箱的前進擋位越多行車越平順，燃油經濟性越好，但多一個擋位無論是機械結構還是控制程序都要復雜許多，成本也會提高很多。

7、手自一體變速箱的排擋上都有顯著的+/-標志，駕駛員可以通過將排擋切入這個位置手動切換擋位，但普通手自一體的手動模式在響應速度上完全不能同手動變速箱相提并論，提升駕駛樂趣非常有限。

8、，“無級變速”車型的掛擋操作方法和自動擋車型基本相同，但結構和工作原理是有區別的，無級變速要更加先進，成本更高，燃油經濟性和舒適性也更強。

9、自動變速箱的發展總體上來說經歷了兩個階段：傳統的有級自動變速器AT（AutoTransmission）與無級變速器CVT（ContinuouslyVariableTransmis－sion）。

10、CVT與常見的AT變速器最大的不同是在結構上，AT實際上還是有擋位的，它所能實現的是在兩擋之間的無級變速；而CVT則可以實現全程無級變速，使車速變化更為平穩，最直接的駕乘感受就是沒有傳統自動變速箱換擋時那種“頓挫”的感覺。

11、CVT無級變速箱采用傳動鋼帶傳遞動力，通過調整鋼帶的位置實現傳動比的連續改變。

12、CVT變速箱的傳動并不固定是相對于傳統齒輪變速箱最大的特點，因此變速平穩無頓挫感。

13、CVT變速箱具有重量輕、體積小、結構簡單、功率損耗小等特點。

14、　　無級變速器提高舒適性的同時也使得操控樂趣大幅下降。

15、但值得一提的是，無級變速器要比自動變速箱更為省油，適合追求燃油經濟性和舒適性的車主。

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