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1、飛機引擎的發動原理： 汽車在高速公路上定速行駛於平坦路面上所消耗的汽油，主要都是用來克服空氣阻力。

2、在空中飛行的飛機同樣承受阻力，因此飛機必須有「推進系統」，否則阻力將使飛機愈來愈慢終至墜毀。

3、飛機的推進系統常見的有「往復式內燃機」和「渦輪引擎」二類。

4、 「往復式內燃機」是最傳統的飛機動力源，萊特兄弟的第一架飛機就是采用四沖程的內燃機。

5、通常是使用螺旋槳把往復式內燃機的輸出馬力轉變成推進力。

6、「渦輪引擎」可分為 :「渦輪噴射」、「渦輪扇噴射」和「渦輪軸引擎」三大類。

7、 往復式內燃機和汽車、機車使用者的原理相同，除了模型飛機之外，絕少使用二沖程引擎者。

8、四沖程引擎分為進氣、壓縮、爆炸、排氣四個沖程，其原理在今日已成常識，不多說明。

9、「渦輪引擎」由前面吸入空氣，經由壓縮器增壓之后，即將油與氣混合并於燃燒室引燃。

10、燃燒后的高溫排氣流經渦輪產生轉動的力量，此力量經過傳動軸去驅動壓縮器。

11、此時排氣仍含有甚多熱能，即經由噴嘴高速噴出，依反作用定律產生推力。

12、上述為「渦輪噴射引擎」。

13、 扇式噴射是把壓縮器或渦輪葉片延長成為類似較短的螺旋槳葉片。

14、壓縮器葉片延長者叫作前扇式，渦輪葉片延長者叫作后扇式。

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