新時代高科技不計其數越來越發達，小伙伴們看過不少科技新聞吧，在我們生活中應該也用到很多這些高科技東西，有哪些小伙伴值的關注的呢，今天就跟大家分享一篇有關科技方面知識，希望大家會喜歡。

盡管電動汽車(BEV)的采用一直在穩步增長，但大規模采用仍需要對續航里程和成本進行改進。鋰離子電池(LIB)的性能和成本的提高在此方面起著重要作用，下一代LIB的研究和開發投入了大量資金。據報道，CATL已開始生產NMC 811電池，并且該材料正在由其他制造商如SK Innovation和LG Chem積極開發，盡管在安全性和循環壽命方面仍存在問題。許多人還積極研究固態電解質，豐田計劃發布一款固態電池汽車，為2020年夏季奧運會做好準備。關于下一次電池突破或LIB迭代的新聞經常出現。鋰離子供應鏈 要求明確未來十年將使用的技術和化學方法。

IDTechEx分析師評估了到2030年LIB技術可能的發展，包括替代陽極，高鎳陰極和固態電解質。通過對關鍵發展的技術挑戰和市場活動進行分析，可以繪制技術前景圖，評估從2020年到2030年不同LIB化學和技術將持有的不斷發展的份額。不斷變化的化學前景自然會影響LIB和IDTechEx的報告“ 2020-2030年鋰離子電池供應鏈”中使用的材料“分析并預測了直到2030年對這些材料的需求。鋰離子電池的成本也將受到鋰離子電池化學變化的影響。價格會繼續下跌嗎?向更高鎳陰極的轉移將改變合成工藝和前體所需的材料，而所需的金屬(包括鈷，鋰和鎳)的價格則隨價格而變化，例如，鈷的價格在2018年升至10年高點，為95美元 /千克，隨后降至26美元 /千克。在2019年7月，一個2019年8月宣布了計劃關閉到嘉能可雷，在剛果民主共和國，促成了最近的價格上漲。IDTechEx公司的報告 分析價格變化的影響并提出LIB成本細分，其中包括材料強度，組件和材料成本以及電池性能。還基于歷史價格和數量數據，增加的規模經濟，改進的電池性能和基礎材料清單，提供了電池價格預測。

問題仍然是供應量是否可以滿足電動汽車的預期增長需求。當然，如果材料供應短缺，將無法降低LIB的價格。IDTechEx的需求預測清楚地說明了在未來十年中將需要增加多少產量，不僅是原材料，還包括組件和電池容量。回收可以為電池制造商提供確保可持續材料供應的替代途徑。它還可以使制造商限制電池生產對環境的影響，并消除圍繞采礦的道德問題。無論如何，到2030年，將必須處理大量的報廢電池，而不僅僅是將其填埋。IDTechEx詳細介紹了當前的回收方法，參與者以及回收帶來的機會。

對于進入或試圖了解LIB市場的任何人，都需要考慮整個供應鏈，從電池生產到原材料。IDTechEx的報告 分析了供應鏈各個環節中正在進行的活動，包括技術發展，當前生產產量和位置，近期投資，時間表和參與者。除了我們的10年需求預測和價格分析之外，該報告還將提供LIB供應鏈的全面概述。有關鋰離子供應鏈的詳細分析，請參閱IDTechEx報告“ 2020-2030年鋰離子電池供應鏈 ”。