新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都很少關注這些方面的知識，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　1月19日，一汽-大眾ID.4 CROZZ正式上市，此次共推出5款車型，補貼后售價區間為19.99-27.99萬元。新車定位為緊湊型SUV，NEDC續航里程為550km。作為上汽大眾ID.4 X的姊妹車型，一汽-大眾ID.4 CROZZ同樣基于基于純電模塊化MEB平臺打造。

　　一汽-大眾ID.4 CORZZ延續了海外版ID.4造型設計。新車前臉采用新能源標志性的封閉式前格柵，兩側頭燈造型比較扁平，中間以一條黑色裝飾件相連接，起到視覺拉伸效果。此外，下方進氣口以及兩側的散熱口造型為車頭增加些許運動感，

　　車身側面，車身腰線自車頭至車尾處于上揚狀態，再配合上雙色車身設計，視覺效果相當時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm。

　　尾部造型十分飽滿，并且層次感十足。同時，新車還采用了當下較為流行的貫穿式尾燈設計，值得一提的是，該車也是大眾首次使用3D LED動態尾燈組，具有生動的點亮效果。除此之外，ID.4 CROZZ還配備了發光車標，前車標為白色背光，后車標為紅色背光。

　　內飾方面，新車采用了與ID.3相似的極簡設計，與大眾傳統燃油車有著天壤之別，這也符合電動車屬性。中控臺布局合理，各功能劃分清晰，并且采用了極為少量的物理按鍵，其大部分功能均由語音控制或觸控式操作來完成。

　　新車采用了5.3英寸ID.Cockpit（數字駕駛員顯示器），雖然尺寸不大，但內部功能顯示清晰，且沒有花哨的背景設計。中控臺集成了10英寸Discover Pro touch信息娛樂顯示屏，消費者也可以選裝12英寸Discover Pro Max顯示屏，內部功能方面支持蘋果CarPlay、手勢控制、娛樂系統以及駕駛員輔助系統等等。

　　動力方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ提供三種動力輸出，最大功率分別為125kW、150kW以及225kW，續航里程分別可達400km、550km以及500km。充電方面，新車支持交流慢充和直流快充，使用7.2kW充電器充滿需要8-12小時，使用100kW充電功率的快速充電站，從30%電量充至80%電量需30分鐘。

　　總結：

　　面對席卷全球的電氣化浪潮，在汽車行業頗具話語權的大眾也無法置身事外。斥資70億歐元打造MEB平臺，南北大眾馬力全開，對于新能源市場，作為后來者的大眾似乎志在必得。雖然基于MEB平臺打造的首款車型ID.3姍姍來遲，但從歐洲市場表現來看，消費者的接受度反響不錯。不過，這并不能代表ID.4系列在國內會混的風生水起，畢竟前有特斯拉，后有蔚來等造車新勢力，新能源市場的競爭也日漸白熱化。不過，作為深耕國內市場多年的汽車巨頭，一汽-大眾深諳國內消費者的喜好，此次推出的首款純電動車型自然勢在必得，只是能否憑此攪動新能源市場這汪深潭，還有待市場的檢驗。