新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　重慶長安汽車股份有限公司2019年第3季度財報顯示，今年前3季度，長安汽車實現營業收入451.154億元人民幣，同比下跌9.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-26.615億元人民幣，同比下降328.83%。此外，重慶聯合產權交易所公開預披露產權轉讓信息顯示，該公司計劃轉讓旗下合資子公司長安標致雪鐵龍汽車有限公司（長安PSA）50%股權，項目預披露起始日期為2019年10月28日至2019年11月22日。

　　前三季度營收/凈利潤均下滑

　　長安汽車今年前3季度累計銷量為122.59萬臺，與2018年同期的160.44萬臺相比，下降23.59%，長安自主及旗下合資品牌均出現不同程度下滑。需要注意的是，此前計劃投資1000億元的新能源板塊，今年前3季度累計銷量為29,048輛，占比僅為2.37%。

　　出售持有長安PSA全部股權

　　長安汽車另一合資品牌-長安標致雪鐵龍汽車有限公司（簡稱長安PSA）于2011年底正式成立，2013年中期實現量產，主要生產豪華品牌DS車型。2018年DS 7的上市拉開了DS品牌第二代產品在華投放的序幕。就在今年年初，DS為實現品牌復蘇發布了“DS信任計劃”，計劃從今年起，每年發布一款新產品，更好地維持品牌活力不過今年前三季度，DS品牌銷量僅為約0.2萬輛，同比下降40.47%。

　　盡管DS品牌即將在11月份廣州車展上推出全新的豪華旗艦轎車DS9，完善在華產品布局，但受營收、利潤、銷量眾多因素影響，長安擬掛牌出售持有長安PSA的全部股權（合資雙方各占50%）。

　　長安新能源擬增資 長安汽車放棄優先認購

　　就在本月月初，上海聯合產權交易所披露的“重慶長安新能源汽車科技有限公司增資項目”中顯示：長安新能源目前為100%自持股權，此次掛牌計劃引入不少于2個投資人，企中單個投資人的投資金額不低于人民幣5,000萬元人民幣，且增資后原股東母公司長安汽車將會放棄對本次新增注冊資本的優先認購權。

　　事實上，長安新能源汽車科技有限公司增資項目在2018年10月就已掛牌，在上一次掛牌公示中，增資條件是至少要引入3家投資者，直到今年6月份項目并未成功，長安新能源宣布暫時終止該項募資。此次作為第二次在上海聯合產權交易所掛牌增資項目，增資條件降低至2家。